1、把車停在平坦的道路，比較在前輪和后輪輪胎壓力是相等的。如果出現(xiàn)這樣的情況，一般來說因為沒有通過輪胎刺穿，指甲或指甲阻塞了空氣出口，輪胎沒有運行上氣不接下氣。這個時候是要盡快更換備胎，然后帶著扎了的輪胎前去修理廠補胎。

2、有鐵釘?shù)蠕J利物刺入時，不可將鐵釘拔除，只要更換備胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會跑掉，而且千斤頂也會很難頂起來，在修補爆胎時會找不到漏點而耗費時間。因為塞橡膠條需要用到錐子，往往不大的洞口在填充橡膠條的過程中會被錐子撐大，并且橡膠條本身直接接觸外界很容易老化變形，尤其是在溫度較高的夏天，橡膠條老化加速很容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

3、如果發(fā)現(xiàn)輪胎空氣減少，仔細檢查輪胎的兩側，特別是部分胎面仔細檢查。如果輪胎不能自己取代備用輪胎，輪胎充氣是否水平進行處理。漏氣是慢的，可以使用輪胎充氣泵首先給輪胎充氣，然后開車去附近的維修店盡快請輪胎修理技工。如果氣體泄漏非常快，應該立即停止，尋求救助。

4、如果沒有備用輪胎，車子還能正常行駛，就要以低速開到最近的加油站或修理車間請求援助。在路上出現(xiàn)汽車輪胎被扎、漏氣現(xiàn)象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條技術補胎對設備要求低（一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可），對車主的專業(yè)技術要求不高，因此很適合普通車主使用。

5、貼片內(nèi)補是目前應用最廣泛的補胎方法，絕大多數(shù)的汽車維修店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內(nèi)側破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然后吸塵，再在破損處及周圍涂抹專用補胎膠水，再將補胎用的貼片粘在破損處碾壓牢固，附上一層膠就完成了。這種補胎方法可以根據(jù)破損大小選擇相應大小的貼片，可靠性強，安全系數(shù)也很高，價格適中。不足之處在于需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，并且補胎完成后需要進行動平衡。并且完成胎內(nèi)修補后，輪胎表面的破損還在，雨水泥沙等還是會通過損傷處腐蝕輪胎