發(fā)動機正常使用沒有問題，但只要開了空調(diào)，發(fā)動機馬上會嚴重抖動，關閉空調(diào)一切正常，到底是怎么回事？

好吧，看故障描述，肯定是空調(diào)壓縮機沒跑了，但具體是什么原因呢？

為什么是空調(diào)壓縮機？

首先，故障描述已經(jīng)很清楚了，發(fā)動機是在開了空調(diào)之后才出現(xiàn)的嚴重抖動，一旦關閉空調(diào)馬上啥事沒有。因此，我們首先關注的對象，是在發(fā)動機艙內(nèi)，使用發(fā)動機動力驅(qū)動的，空調(diào)系統(tǒng)的組件。

空調(diào)系統(tǒng)有四大組件，壓縮機（發(fā)動機艙內(nèi)），冷凝器（發(fā)動機艙內(nèi)），膨脹閥（防火墻附近），蒸發(fā)器（中控臺后）。，冷凝器本身就是一個散熱器+風扇，位于整個發(fā)動機艙最前端，這東西不會用到發(fā)動機動力，因此唯一有可能出問題的，就是壓縮機了。

故障原因？

首先說結(jié)論，這種故障很顯然就是空調(diào)壓縮機卡死導致的。

為啥會這樣？現(xiàn)在汽車空調(diào)壓縮機大多數(shù)使用活塞式壓縮機（轉(zhuǎn)子式壓縮機大多用于家用空調(diào)），其實空調(diào)壓縮機的工作原理跟汽車發(fā)動機是沒有太多區(qū)別的，區(qū)別只在于，汽車發(fā)動機的工作介質(zhì)是滾燙的燃油混合物，而空調(diào)壓縮機的介質(zhì)是制冷劑，僅此而已。

因此既然是活塞式壓縮機（也有部分使用轉(zhuǎn)子式壓縮機的，但原理都差不多），汽車發(fā)動機會因為故障引起抱缸，空調(diào)壓縮機也會。汽車發(fā)動機的抱缸（不是爆缸啊，這兩者區(qū)別很大的）多是由于潤滑不足引起，相似地，空調(diào)壓縮機也會因為潤滑不足引起抱缸。

一旦壓縮機抱缸了，運行阻力大幅度提升，而壓縮機是通過皮帶直接連接發(fā)動機，由發(fā)動機提供動力的。大家可以想象一下，正常情況下發(fā)動機拉著一個工作正常的壓縮機自然沒有太多問題，但如果發(fā)動機拉著的，是一個已經(jīng)卡死了的壓縮機呢？

那很自然地，這個卡死的壓縮機會直接把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速拉下去，發(fā)動機電腦檢測到異常，于是大量噴油試圖讓發(fā)動機恢復正常轉(zhuǎn)速。就在卡死的壓縮機和發(fā)動機電腦的較勁之間，您看到的，就是發(fā)動機的嚴重抖動甚至直接熄火了。

那咋辦？

這就簡單了，既然大家都知道故障出在已經(jīng)報廢的壓縮機，那處理辦法就只有一個，打開空調(diào)但不開制冷（A/C鍵關掉，壓縮機不會工作，鼓風機還是繼續(xù)干活，有風吹著總比悶著好吧），把車子開到維修店里，直接更換掉壓縮機就行。

更換壓縮機可能要不少錢，但這個錢，您不得不花了，壓縮機卡死基本上是沒得修的。