2018年1月26日，海馬汽車發(fā)布2017年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計虧損金額高達9.4億—10.4億元，同比下降幅度超過500%。1月29日股市周一剛開盤，海馬汽車股價一下子大跌9.64%，創(chuàng)下近兩年來的新低。

海馬汽車如此慘淡的經(jīng)營業(yè)績，最主要的原因是銷量的銳減。眾所周知，2017年可謂是中國自主車企的大年，自主乘用車整體市場份額和車型平均售價攀高，并出現(xiàn)了如吉利、傳祺、上汽等一批規(guī)模大、增速快的自主車企。

海馬汽車2017年的主營業(yè)務(wù)銷量目標(biāo)完成率不足五成，而目前唯一盈利的僅剩下金融服務(wù)業(yè)務(wù)。2017年年初，海馬汽車就定下了30萬輛的銷量目標(biāo)，盡管奮力拼搏一年，但2017年實際銷售僅為14萬輛，銷量還不足目標(biāo)數(shù)量的一半，因此，可以說海馬汽車是有面臨倒閉的風(fēng)險的。

海馬汽車有面臨倒閉風(fēng)險的原因：

1、自從海馬和馬自達分道揚鑣以后，推出的車型與其他品牌同級別的車型相比幾乎沒有競爭力。由于其自身實施產(chǎn)品聚焦戰(zhàn)略后，對部分產(chǎn)品或在研項目實施退市或停止研發(fā)等，影響凈利潤約2.42億元。

2、錯綜復(fù)雜的業(yè)務(wù)板塊也是海馬利潤下滑的重要原因。海馬汽車財報顯示，海馬汽車集團旗下包含房地產(chǎn)、商務(wù)會館、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等業(yè)務(wù)。

如此繁多的業(yè)務(wù)必然會降低海馬汽車板塊的投入，也在一定程度上放緩了新車的研發(fā)和量產(chǎn)，甚至影響到汽車銷量，從而降低集團的整體利潤。

以上內(nèi)容參考鳳凰網(wǎng)-1年虧掉5年利潤，海馬汽車已走到退市邊緣？