首先，相較于燃油車型來說，純電動汽車的爬坡能力相對較弱。汽車的爬坡能力主要由汽車的牽引力和整體性能決定。牽引力主要取決于汽車的扭矩，扭矩越大，牽引力越強，爬坡能力也越強。

純電動汽車沒有多擋變速箱，所以在上坡時缺乏強大的牽引力，導(dǎo)致爬坡速度明顯變慢。

其次，純電動汽車由于電池容量的限制，輸出功率必須控制在合理范圍內(nèi)以保證續(xù)航能力。因此，在爬坡過程中，純電動汽車的輸出功率較平緩，缺乏強烈的動力感受。

但實際上，純電動汽車的爬坡能力是相當(dāng)強的，只是駕駛者無法明顯感受到動力輸出的增強。

針對爬坡動力不足的問題，許多新能源車企采取了有效的解決方法。

例如采用輪邊電機驅(qū)動橋技術(shù)，通過后輪雙電機驅(qū)動，提高電池容量和密度，保證穩(wěn)定而充足的動力輸出，不僅可以持續(xù)爬坡，還可以應(yīng)對20度至30度的爬坡角度?；蛘邔囕v的輪胎尺寸和設(shè)計進(jìn)行改造，以實現(xiàn)最佳爬坡角度。

因此，盡管純電動汽車在爬坡能力方面相對劣勢存在，但這些問題已經(jīng)得到有效解決。對于有購買純電動汽車意向的朋友，可以選擇先去4s店試駕，然后再決定購買適合自己需求的車型。