榮威rx5使用什么發(fā)動機？ 性能如何？ SAG集團ROEWE RX5肩負著SAIC品牌等級的重要責(zé)任。 RX5的外部和內(nèi)部設(shè)計由著名的中國設(shè)計師負責(zé)，具有創(chuàng)意和高端感。此外，SAIC還配備了最新的1.5T發(fā)動機，稱為RX5的“15E4E”。這款1.5T發(fā)動機的性能如何？以下是由三聯(lián)發(fā)動機廠提供的物理和技術(shù)參數(shù)解釋。

Roewe RX5上使用的是什么1.5T發(fā)動機？帶有SAIC組的1.5T 15E4E發(fā)動機，帶有1.5T LFV發(fā)動機，與1.5T LFV發(fā)動機一起配備1.5T發(fā)動機的LFV。 SAIC集團和一般的集團已經(jīng)開發(fā)了兩組發(fā)動機，分別稱為SGE（小汽油發(fā)動機）和MGE（中汽油發(fā)動機）。

我們在中國有庫存的1.5T發(fā)動機是不一樣的（更多閱讀，請參閱《依靠自身力量細數(shù)中國品牌1.5T發(fā)動機》）。相比之下，SAIC組的1.5T 15E4E在中國品牌開發(fā)的1.5T發(fā)動機中具有明顯的優(yōu)勢。目前有兩個1.5T發(fā)動機，即1.5T 15E4E屬于SGE發(fā)動機系列和1.5T 15S4G屬于NSE發(fā)動機系列（應(yīng)用于VAC組）。在各種性能指標上，1.5T 15E4E優(yōu)于1.5T 15S4G。

從EAC集團發(fā)動機線的規(guī)劃來看，1.5T 15E4E發(fā)動機的目標是在國內(nèi)市場和一流的國際市場中保持領(lǐng)先地位。未來，SAIC將繼續(xù)開發(fā)第二代MGE和SGE發(fā)動機，以將燃油消耗水平降低約7％。第二代MGE和SGE發(fā)動機將采用更先進的燃燒控制技術(shù)、熱管理技術(shù)和減少摩擦技術(shù)，并采用ATKINSON/MILLER循環(huán)模式。到2020年，第三代VAC發(fā)動機將引入燃油噴射系統(tǒng)、可變氣門升程技術(shù)、冷卻排氣再循環(huán)技術(shù)和封閉式氣缸技術(shù)等更高級別的技術(shù)。