看到這篇標(biāo)題，我想大家或多或少都會(huì)有所耳聞北京中簽有多難了，現(xiàn)在我們來(lái)分析下為什么你在搖號(hào)池很久卻還未中簽，我認(rèn)識(shí)的朋友當(dāng)中已經(jīng)搖了30多期，每一次的希望都侵泡在800/1的人海當(dāng)中，最后化成泡影，讓你失落的敗在搖號(hào)池前無(wú)處捶胸頓足，北京車(chē)牌真是難得，物以稀為貴，促就了現(xiàn)在的北京牌照租賃市場(chǎng)，有需求就有市場(chǎng)，

閑言少敘，就和大家來(lái)分析下以往及易中簽北京搖號(hào)的地段和證件號(hào)碼，

首先此次中簽率再創(chuàng)新低，但久搖不中者因受政策傾斜，相對(duì)而言更容易中簽。然而從另外一個(gè)方面來(lái)講，盡管在經(jīng)歷久搖不中之后，你的中簽概率在不斷提高，但是由于基數(shù)龐大，也只能是理論上的高概率。京牌小妖表示，根據(jù)歷年2月份北京搖號(hào)概率統(tǒng)計(jì)，基礎(chǔ)搖號(hào)率呈逐年下降的趨勢(shì)。從十分之一降到了千分之一點(diǎn)一，目前能維持在大約1%的中簽概率。而后進(jìn)者則更加不利，中簽概率更低，加上新入的人員，可以推斷出一個(gè)令人絕望的結(jié)論：北京市未來(lái)肯定會(huì)繼續(xù)加嚴(yán)機(jī)動(dòng)車(chē)控制，進(jìn)一步降低中簽概率。于是，搖號(hào)會(huì)越來(lái)越難。假設(shè)一個(gè)81年出生的人，從第一期就開(kāi)始搖號(hào)，那么經(jīng)過(guò)計(jì)算，過(guò)去歷年的當(dāng)年中簽概率分析如下：為了分析未來(lái)的可能性，我們采用2013、2014、2015三年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。根據(jù)指數(shù)擬合的結(jié)果，到了2051年的中簽率將只有0.016%，到了2061年80歲時(shí)則只有0.003%。

于是，一個(gè)從2011年就開(kāi)始搖號(hào)的30歲青年，到了80歲即將面臨自己人生的終點(diǎn)時(shí)，搖不上號(hào)的概率還有20%。在這位青年彌留之際，或許會(huì)想到這輩子最后悔的事情竟然是沒(méi)有在2010年限號(hào)之前買(mǎi)輛車(chē)。所以，通過(guò)京牌小妖的計(jì)算可以看到，在北京的搖號(hào)者，直到去世搖不上號(hào)的可能性在50%以上。因此，有想租的或剛性需求北京車(chē)牌的就別再等了，找北京盛昂京牌解決吧。而要是想買(mǎi)車(chē)，就買(mǎi)不需要搖號(hào)的新能源車(chē)吧，不過(guò)新能源車(chē)指標(biāo)也即將不夠用了。截止第三期，個(gè)人新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)已達(dá)到37540個(gè)，首期的個(gè)人新能源指標(biāo)已用掉73.6%。單位新能源第三期只剩下42個(gè)指標(biāo)，本期有975個(gè)單位新能源申請(qǐng)不能獲得指標(biāo)。所以，想買(mǎi)就盡快！