冷卻液不足

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的水循環(huán)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導(dǎo)致水箱缺水，要是車(chē)主沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并添加對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。

水箱漏水

水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)都會(huì)造成漏水，這時(shí)候會(huì)使水循環(huán)受阻，嚴(yán)重的話(huà)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

冷卻風(fēng)扇故障

冷卻風(fēng)扇損壞或電線(xiàn)短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或者冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量不能很好地散發(fā)出去，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上升。

節(jié)溫器故障

節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的裝置，一旦發(fā)生卡滯或失效，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量不能很好地散發(fā)出去。

水泵故障

水泵故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液無(wú)法及時(shí)循環(huán)和更新，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫迅速上升，同時(shí)車(chē)內(nèi)的水溫報(bào)警燈也會(huì)亮起。

水溫過(guò)高俗稱(chēng)開(kāi)鍋。開(kāi)鍋會(huì)導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

氣溫高，水箱散熱變得困難，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫都會(huì)有不同程度的上升，膠管也更易軟化出現(xiàn)冷卻水滲漏，因此，行車(chē)途中水溫過(guò)高甚至開(kāi)鍋就變得常見(jiàn)。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)該恒定在85-95攝氏度之間，水溫過(guò)低時(shí)燃油進(jìn)入氣缸不能很好霧化，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性并不好，且低溫時(shí)各機(jī)件間的配合間隙也過(guò)大，噪音和振動(dòng)都會(huì)更大些。而水溫過(guò)高時(shí)，機(jī)油粘度會(huì)變稀，潤(rùn)滑強(qiáng)度下降，同時(shí)活塞、氣門(mén)等高速運(yùn)動(dòng)件更容易變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。嚴(yán)重時(shí)，膨脹變形的活塞會(huì)拉傷缸壁和氣缸，曲軸軸瓦也會(huì)溶變而抱住曲軸等，后果不堪設(shè)想。因此，如果水溫表指針接近紅區(qū)，或者水溫警告燈亮起，應(yīng)該立即靠邊停車(chē)、熄火檢查。