要解釋一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，一種常用的方式是通過功率和扭矩來描述。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也是影響動(dòng)力和扭矩輸出的重要因素之一。壓縮比指的是活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸中氣體被壓縮的程度。因此，壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與其性能密切相關(guān)。在我們的常識(shí)當(dāng)中，汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通常會(huì)吸入汽油和空氣的混合物。在壓縮過程中，除了通過擠壓混合物來減少其體積，活塞上升過程中還會(huì)出現(xiàn)渦流和湍流兩種現(xiàn)象。當(dāng)封閉容器中的氣體被壓縮時(shí)，壓力會(huì)隨著溫度的升高而增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高，壓縮過程產(chǎn)生的氣缸壓力和溫度相對(duì)較高，這樣混合物中的汽油分子可以更充分地蒸發(fā)，顆粒也會(huì)更加細(xì)小。此外，渦流和湍流效應(yīng)以及高壓縮比帶來的良好密封效果，都有助于進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。與之相反，如果燃燒過程時(shí)間延長(zhǎng)，能量會(huì)消耗掉，而且還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，這樣并不會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出產(chǎn)生積極的影響。因此，高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著具備更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。