普拉多和哈弗H9兩款車根本沒法比較，唯一可以比較的就是長得很像，但他倆定位應該是一樣的，屬于全地形車。也就是說哈弗H9不屬于純正的硬派越野車。為啥這么說，因為H9中央差速器鎖采用的是TOD多片離合器，它的鎖緊方式不是嵌入式的，是壓緊式的，正常情況下的越野一點問題沒有。至于該怎么樣選擇，具體看個人的偏好和需求。

普拉多和哈弗H9哪個好哪款車更值得入手

1、性價比

首先他倆在價位上不是一個級別的，普拉多畢竟開幾年也不掉價，賣了再換h9都夠了。

2、性能對比

H9旗艦車型配備的并線輔佐、車道偏離預警系統(tǒng)、自動剎車、全景攝像頭、自順應巡航、陡坡緩降、全景天窗、電動座椅記憶、前排座椅通風和按摩和高達10個燕飛利仕揚聲器的震撼車內(nèi)影音文娛系統(tǒng)等配置，都是普拉多低配車型所不具備的。普拉多上搭載的是3.5L V6發(fā)動機，最大馬力為280，峰值扭矩為365牛米。H9搭載的是2.0T發(fā)動機，動力弱一點，但是最大扭矩為385牛米，脫困能力比普拉多強一點。

3、可靠性

最重要的一點，可靠性，這是越野車最重要的參數(shù)，這個全世界有目共睹，非洲草原跑的最多的就是lc與衛(wèi)士，聯(lián)合國清一色的丐版lc200。這就是最好的證明，我的120跑了二十幾萬公里，除了換換油水，無任何毛病。國產(chǎn)車在進步，這點不可否認。

小結(jié)：通過對比可以看出，普拉多資歷比較久，而哈弗H9作為后起之秀，發(fā)展勢頭很猛烈，普拉多有了這樣優(yōu)秀的后輩，也讓它感受到了壓力。至于該怎么樣選擇，具體看個人的偏好和需求。