卡宴燒機油是常事

大修的弊端

大修，維修多人操作技術不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動機熱冷數值不夠，大修，車輛貶值。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動機，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個機器的穩(wěn)定性，往往后期車量無力費油，抖動等現象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發(fā)動機。大修后2000公里換一次全合成機油要連續(xù)兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。

燒機油反向推，來確定活塞環(huán)的原因，所以，外部配件檢查一個是很簡單，二來可以確定是活塞環(huán)，這樣不走彎路。

解決辦法：

當你一步步的檢查好配件，就可以確定，只要是釋放活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，就可以用修復劑解決該問題。否則，你可能浪費了成本還沒有解決燒機油問題。其實這款車就是后期開始燒機油的，主要就是活塞環(huán)卡滯導致的，所以沒有嚴重拉缸是不需要大修發(fā)動機的。主要和燃油油路從來不清潔和機油的更換周期長有關系。

如果是配件問題的話更換配件就可以了如果是活塞環(huán)卡滯的話直接做無損修復即可

活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續(xù)使用4次修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

卡宴嚴重燒機油最有效的處理辦法