漢蘭達(dá)倒檔電磁閥故障介紹及其原理如下。

1、故障表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)沒(méi)有明顯的提速，加速度較弱。平路行駛基本正常，但是上坡比較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。原因分析：液壓油油位過(guò)高，運(yùn)行中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。離合器或制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)帶磨損甚至燒毀。

2、故障表現(xiàn)：汽車(chē)啟動(dòng)費(fèi)力。踩油門(mén)的速度加快，但沒(méi)有明顯的加速跡象。原因分析：漏油會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)潤(rùn)滑不足，加速齒輪間的摩擦，導(dǎo)致變速箱不能正常工作。

3、故障表現(xiàn)：變速箱升檔時(shí)的沖擊、振動(dòng)、挫敗感比較強(qiáng)，或者變速箱在快速加速時(shí)感覺(jué)卡滯、聳肩。原因分析：由于自動(dòng)變速箱油溫過(guò)高，難以處理的污垢和雜質(zhì)在變速箱內(nèi)形成堵塞，導(dǎo)致電磁閥運(yùn)動(dòng)不暢，無(wú)法調(diào)節(jié)油壓，導(dǎo)致變速箱倒退。

4、故障表現(xiàn)：變速器有異響，甚至很大的噪音，在擋位切換時(shí)有無(wú)節(jié)奏、沉悶的響聲。原因分析：變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法有效控制溫度?；蛘咦兯傧浯蚧矔?huì)使溫度過(guò)高。另外在一些雙離合變速箱上，車(chē)輛低速蠕動(dòng)時(shí)離合器片摩擦生熱導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。

5、故障表現(xiàn)：電腦報(bào)警顯示行駛中變速箱溫度過(guò)高?；蛘唛_(kāi)了一段時(shí)間后，感覺(jué)變速箱過(guò)熱甚至發(fā)熱。原因分析：變速箱高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)溫度無(wú)法有效控制。或者變速器打滑，溫度會(huì)太高。此外，在一些雙離合器變速箱中，當(dāng)車(chē)輛低速爬行時(shí)，離合器片的摩擦熱會(huì)導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。

6、故障表現(xiàn)：汽車(chē)啟動(dòng)后，當(dāng)P擋放到其他擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)。原因分析：鎖止電磁閥損壞、鎖止控制閥損壞或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速。

7、故障表現(xiàn)：加油時(shí)速度很高，但提升速度很慢，制動(dòng)速度有所降低。如果是手動(dòng)檔的，是不可能在一個(gè)檔位上下?lián)Q檔的，也就是變速器鎖在某個(gè)檔位，沒(méi)有換檔。原因分析：變速箱的輸入輸出信號(hào)不正確，或者部件或電路不好，有時(shí)變速箱計(jì)算機(jī)與其他系統(tǒng)計(jì)算機(jī)之間存在通信問(wèn)題。

8、出現(xiàn)以上故障需要尋找專(zhuān)業(yè)人員檢修，切勿自己動(dòng)手維修以免造成更大的損害。