如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，我們其實(shí)可以很好地判斷。我們可以在開(kāi)始之前判斷故障在哪里?？吹∷偈欠衿椒€(wěn)，慢加速和快加速發(fā)動(dòng)機(jī)都是步履蹣跚。如果有加速不暢，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題，可能是變速器故障。其次，提速過(guò)程中換擋過(guò)程中的頓挫是AT或雙離合車(chē)型中最常見(jiàn)的，換擋過(guò)程中的輕微頓挫是無(wú)法避免的。當(dāng)你熟悉車(chē)輛的換擋點(diǎn)后，可以提前松開(kāi)油門(mén)，這樣頓挫感就不會(huì)那么明顯了。

頓挫是自動(dòng)換擋造成的。所謂自動(dòng)擋其實(shí)和手動(dòng)擋一樣，都是大擋和小擋的轉(zhuǎn)換。所以自動(dòng)變速器的太陽(yáng)輪和行星齒圈的轉(zhuǎn)換過(guò)程和我們的手動(dòng)擋是一樣的，難免會(huì)產(chǎn)生挫敗感。有可能沒(méi)有這種感覺(jué)。雙離合或者CVT的車(chē)沒(méi)有挫敗感。為什么一開(kāi)始就強(qiáng)調(diào)兩種挫折？這兩種挫折性質(zhì)不同。如果是固定時(shí)間段內(nèi)的挫折，這種情況基本可以認(rèn)定為變速箱。這種情況通常比較容易判斷。

當(dāng)車(chē)輛在某個(gè)擋位磕磕絆絆，比如2升、3升、4擋，或者4降、3降、2擋，最重要的一條就是這些異?，F(xiàn)象是否具有重復(fù)性？如果能找到一個(gè)可重復(fù)的規(guī)律，去快修店的問(wèn)題也能很好地解決。有時(shí)候因?yàn)樽詣?dòng)擋的零件嚙合緊密，開(kāi)新車(chē)會(huì)有一定的挫敗感。隨著里程的增加，會(huì)逐漸減少到?jīng)]有，這個(gè)過(guò)程通常需要5萬(wàn)公里左右。

如果你的車(chē)是自動(dòng)擋，之前沒(méi)遇到過(guò)挫折，最近剛遇到一次挫折，那就是變速箱出問(wèn)題了。首先看是否有必要換變速箱油。如果換油還沒(méi)有解決問(wèn)題，那就是變速箱內(nèi)摩擦板在美系和德系之間壞了。日本的閥體壞了。變速箱是傳動(dòng)部件，它的齒輪有不同的傳動(dòng)比。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，其不同的檔位對(duì)應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速，即不同車(chē)輪上的轉(zhuǎn)速不同。也就是說(shuō)，在相同的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以不同的轉(zhuǎn)速、不同的檔位運(yùn)轉(zhuǎn)。