大貨車的離合器有多種，與小車手動(dòng)檔車型類似：

A、離合器片燒毀或磨損過(guò)度。

一般為正常的情況下的磨損或是使用已經(jīng)達(dá)到壽命期。

B、調(diào)整不良所致。

離合器使用一定時(shí)間后，均需要一定的調(diào)整（自由間隙），此時(shí)踏板自由行程可能變小，使離合器常處于“半接合”狀態(tài)，駕駛操縱時(shí)容易出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象。此外還會(huì)造成離合器壓板與離合器片之間過(guò)度磨損，出現(xiàn)此類“故障”或是“現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)及時(shí)按隨車的相關(guān)資料如“用戶使用手冊(cè)”當(dāng)中的規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。

C、離合器系統(tǒng)被油污侵蝕造成“打滑”。

發(fā)動(dòng)機(jī)或是變速器經(jīng)使用一定時(shí)間后，有可能因內(nèi)部原因而滲漏油品，隨之有可能滲入離合器系統(tǒng)部位。造成離合器片或盤上沾有“油漬”時(shí)，而造成打滑，此時(shí)應(yīng)及時(shí)清理油污，并解決其他部位所出現(xiàn)的故障。

D、人為操作原因?qū)е隆?p>這對(duì)于一些新手或是駕駛技術(shù)不嫻熟的車主，在操作上常處于半離合狀況，時(shí)間變長(zhǎng)后，自然造成成摩擦片過(guò)度磨損而發(fā)生打滑現(xiàn)象。故車主平時(shí)的操縱駕駛習(xí)慣很重要。

E、部件質(zhì)量。

摩擦片或壓板因質(zhì)量問(wèn)題而現(xiàn)的變形、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求而出現(xiàn)打油，這種現(xiàn)象也常有，所以建議車主平時(shí)維修時(shí)選擇售后服務(wù)站是正確的，選用專業(yè)服務(wù)站的部件，一是有品質(zhì)保障，二是能夠減少行車的“故障率”，三是有一定的質(zhì)量保障期。

F、分離軸承故障。

如出現(xiàn)燒死或、卡死或缺油（部分）的情況下，失去正常的離合分離能力，處于半接合狀態(tài)，易造成打滑，故應(yīng)及時(shí)檢修或予以更換。

G、離合器壓板故障。

使用一定時(shí)間后（或因質(zhì)量原因）壓板的內(nèi)爪彈力不夠或是單個(gè)或多個(gè)彈簧松動(dòng)、斷裂等情況下，也會(huì)出現(xiàn)此狀況。也應(yīng)及時(shí)檢修或更換。

H、離合器主缸組件、分離器氣缸組件也可導(dǎo)致。

當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，或是缺少油品時(shí)，有可能導(dǎo)致回位不良而打滑、掛檔不進(jìn)等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)綜合檢查，出現(xiàn)故障不一定只是一個(gè)部位，有可能是多部位引發(fā)的結(jié)果。

I、其他問(wèn)題導(dǎo)致，由于現(xiàn)在車型的設(shè)計(jì)越來(lái)越先進(jìn)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變化快。故：具體以實(shí)際車型實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。