避免氣流帶走更多的熱量，可以阻擋地面彈起來的石子和積水，可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的干凈。唯一的缺點(diǎn)就是硬度不夠，托底時(shí)無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到足夠的保護(hù)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板簡(jiǎn)單來說就是一種引擎防護(hù)裝置，主要是為了防止行駛過程中凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，間接上能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

因此如等性能較佳的高檔車，原廠底護(hù)板都為產(chǎn)品。/底護(hù)板（市面習(xí)慣稱為樹脂材料）主要用在或級(jí)車上，由其成本及吸音效果等因素綜合考慮而定。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板主要作用在于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱位于汽車底盤下部的保護(hù)，防止在行駛期間砂石的沖擊，有害液體的侵襲，甚至輕微的物理剮碰而造成的損傷。的材質(zhì)輕，價(jià)格貴，但是不耐沖擊，稍有大的剮蹭就廢了，性價(jià)比不高。

的塑性不好，稍微一撞就容易變形，一變行就容易異響，變形弧度大點(diǎn)就沒法固定，只能重新?lián)Q新的。但是因?yàn)椴馁|(zhì)和加工工藝的緣故，一分價(jià)錢一分貨，最好買貴點(diǎn)的的，而且要厚一點(diǎn)的，不然走起來咣咣響所以這類護(hù)板也是較其他材質(zhì)護(hù)板中價(jià)格較高的。拋開價(jià)格因素，這類護(hù)板是目前最佳的選擇。

但總不可能貼在地面上行駛，所以還是會(huì)有風(fēng)從車頭進(jìn)入底盤，如果沒有設(shè)計(jì)導(dǎo)流的話可能會(huì)形成紊流區(qū)，空氣亂撞會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性造成阻力甚至升力從而增加油耗。這個(gè)防護(hù)強(qiáng)度最好，不過有一個(gè)問題需要注意，金屬材料的護(hù)板安裝以后都容易出現(xiàn)共振噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大，這是金屬護(hù)板的一個(gè)弊端。