方向盤(pán)歪一點(diǎn)才跑直線(xiàn)，到底是為何？方向盤(pán)稍微傾斜時(shí)，直線(xiàn)行駛是正常的。汽車(chē)跑偏并不意味著方向盤(pán)不對(duì)；方向盤(pán)不好并不意味著汽車(chē)跑偏。一般來(lái)說(shuō)，這不是一個(gè)大問(wèn)題，可能只是操控上感覺(jué)怪怪的。方向盤(pán)可以調(diào)整：如果方向盤(pán)的傾斜角度不大，在20度以?xún)?nèi)，可以通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向桿來(lái)解決。但切記，自己動(dòng)手有風(fēng)險(xiǎn)，容易帶來(lái)更嚴(yán)重的影響，所以自己動(dòng)手的車(chē)要慎重。

方向盤(pán)調(diào)整方法：調(diào)整轉(zhuǎn)向桿的長(zhǎng)度，在桿座上旋進(jìn)或旋出。首先準(zhǔn)備好扳手，然后將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)，露出左前輪的后部。用扳手松開(kāi)緊固螺母，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)左搖桿，左搖桿旋進(jìn)就縮短了。然后重復(fù)上一步，將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)，露出右前輪的后部。同樣地，先用扳手松開(kāi)緊固螺母，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右桿。旋出意味著拉長(zhǎng)右桿。

汽車(chē)方向盤(pán)不直，轉(zhuǎn)向偏差現(xiàn)象是由于大修轉(zhuǎn)向器裝配或調(diào)整不當(dāng)造成的，特別是轉(zhuǎn)向器蝸桿和液壓油分配閥的裝配和調(diào)整不當(dāng)，會(huì)造成轉(zhuǎn)向偏差，有時(shí)，兩個(gè)前輪的制動(dòng)器調(diào)整不統(tǒng)一也會(huì)造成新的偏差。嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的使用周期。汽車(chē)上使用的轉(zhuǎn)向拉桿有兩種，一種是轉(zhuǎn)向拉桿，另一種是轉(zhuǎn)向拉桿，它承載著轉(zhuǎn)向搖臂的運(yùn)動(dòng)，詳細(xì)介紹一下注意：轉(zhuǎn)彎時(shí)不要打死方向，特別是原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，要留有一定余地，以保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。

繼續(xù)調(diào)，反復(fù)調(diào)了四次后，方向盤(pán)基本正了。最后補(bǔ)充說(shuō)一下：有很多做四輪定位的師傅的耐心與水平不怎么好，建議你去打聽(tīng)一家做四輪定位做的好店里去做。