12 月 3 日消息，蔚來汽車官方社區(qū)近日預熱了 ET5 車型即將推出的“賽道模式”，號稱“極限駕控，一觸即發(fā)”。據(jù)官方海報，這次推出的“賽道模式”被命名為 EP mode，從名稱來看，意圖在向蔚來汽車首款純電超跑 EP9 致敬。蔚來ET5賽道模式即將上線 賽道圈速縮短1.5%

在這種模式下，ET5 將實現(xiàn)更暢快的動力輸出、更積極的入彎指向性和更靈活的轉向特性，官方稱相比此前的“運動 +”模式，賽道圈速可縮短 1.5%。此外，該模式還可帶來更靈敏的加速反饋和更直接的剎車響應，通過實時調整前后電機扭矩分配來精準控制每個輪胎的抓地力。

同時，該模式還將實現(xiàn)更少的電子穩(wěn)定系統(tǒng)干預，號稱能夠釋放更多駕控自由度、用戶能夠安全駕馭極限。該模式還提供了專屬的儀表盤和車機界面，并配有定制的聲浪，新增“賽道錄像”功能，可自動記錄速度、G 值等行車數(shù)據(jù)。本次推出的賽道模式，將為車輛帶來更強動力輸出、更積極的轉向以及入彎指向性，相較于運動+模式，賽道圈速縮短1.5%。剎車以及加速響應更加靈敏，前后電機扭矩分配實時調整。更少的電子穩(wěn)定系統(tǒng)干預，可以讓操控擁有更多的自由度。此外，賽道模式將提供專屬界面，并支持定制聲浪、賽道錄像以及記錄速度/G值等行車數(shù)據(jù)功能。

官方表示，EP Mode 預計在 12 月上線，由于 ET5 和 ET5T 定位屬于“運動轎跑”，因此這兩款車將率先獲得支持。對于其他車型，產(chǎn)品研發(fā)團隊正在持續(xù)評估中。