在新能源汽車(chē)出現(xiàn)故障的時(shí)候，要對(duì)故障產(chǎn)生的原因和部位進(jìn)行確定，尤其是一些出現(xiàn)頻繁的故障。而新能源汽車(chē)產(chǎn)生的故障，不僅會(huì)包含一些傳統(tǒng)汽車(chē)常見(jiàn)的故障，也會(huì)出現(xiàn)新技術(shù)產(chǎn)生的新故障。在新能源汽車(chē)故障類(lèi)型中應(yīng)該重視電池故障以及控制系統(tǒng)故障，從而有效地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。

首先，新能源電池是汽車(chē)最關(guān)鍵的部位,也是故障容易出現(xiàn)的部位。電池長(zhǎng)期使用下出現(xiàn)的過(guò)度磨損,容易引發(fā)電池故障；如果電池在充電過(guò)程中沒(méi)有按照規(guī)范進(jìn)行，或者充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)電池?zé)o法充電，還會(huì)出現(xiàn)電壓?jiǎn)栴},最終導(dǎo)致電池使用壽命縮短。此外還容易出現(xiàn)氧化、老化，從而導(dǎo)致使用過(guò)程中出現(xiàn)短路等問(wèn)題。

其次，在新能源汽車(chē)中，電動(dòng)機(jī)以及控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的中央系統(tǒng)，如果發(fā)生故障會(huì)影響到汽車(chē)的正常使用，還會(huì)影響到駕駛安全問(wèn)題。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含馬達(dá)以及馬達(dá)組成器，容易發(fā)生的是機(jī)械故障、磁路故障、電路故障等。而電動(dòng)機(jī)故障一般可以分為機(jī)械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障。比如，轉(zhuǎn)子繞組故障和絕緣電阻故障，轉(zhuǎn)子繞組故障是一種較為復(fù)雜的系統(tǒng)故障，檢測(cè)過(guò)程對(duì)于智能化技術(shù)，對(duì)于檢測(cè)人員的水平要求比較高。當(dāng)前，新能源汽車(chē)還沒(méi)有完全普及，新能源汽車(chē)維修也比較困難，維修人員比較少，故障診斷經(jīng)驗(yàn)比較缺乏。

再次，可能會(huì)出現(xiàn)空調(diào)故障，新能源汽車(chē)車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)可以有效地保障車(chē)內(nèi)氣溫的舒適性，使駕駛員的體驗(yàn)感更好，空調(diào)故障主要是冷卻系統(tǒng)或者加熱系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，從而降低了冷媒壓力,導(dǎo)致壓力點(diǎn)泄露，從而造成空調(diào)故障?？照{(diào)系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，也可能是零部件損壞導(dǎo)致的，因此應(yīng)該及時(shí)對(duì)老化的部件進(jìn)行維修和更換。

最后，變速箱出現(xiàn)故障，新能源汽車(chē)中，變速箱是非常重要的一部分,有效地保障汽車(chē)安全形式。新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中，齒輪箱與其他零件如果出現(xiàn)故障，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，也容易引發(fā)故障，造成駕駛安全問(wèn)題，對(duì)于駕駛員和乘客的安全是非常大的威脅。