主要參數(shù)。

溫度，濕度，空氣的流動(dòng)性，換氣性能，空氣質(zhì)量，舒適度。

汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air

conditioning

device）

簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

如果要從空調(diào)系統(tǒng)的每個(gè)部件來(lái)說(shuō)，那就太多了，這里簡(jiǎn)單的說(shuō)一下整車空調(diào)的吧。首先，測(cè)試工況一定要固定，否則采集的數(shù)據(jù)不能作為真實(shí)有效的。確定工況后，車速穩(wěn)定，開啟空調(diào)。一般主要是看面板上4個(gè)出風(fēng)口的溫度下降速率以及在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)最低能夠下降的溫度；之后就是幾個(gè)座位上的溫度（一般采集頭部附近的溫度，有的高級(jí)車還增加了腳部溫度）。同樣是看下降的速率和最低溫度。以上就是最基本的幾個(gè)參數(shù)，一般的車輛使用者有這些數(shù)據(jù)基本就已經(jīng)足夠了。如果是要研究空調(diào)，則還需要車內(nèi)的回風(fēng)口溫度；壓縮機(jī)吸、排氣溫度；冷凝器進(jìn)出口溫度；迎面風(fēng)溫度；閥前溫度等等等等。。。。。每個(gè)溫度研究的東西都是不一樣的，那不是幾句話能夠說(shuō)明的。我的回答對(duì)你是否有幫助？

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