排氣剎又稱排氣制動。排氣制動廣泛應用于大型柴油車上。在發(fā)動機排氣管上設置調(diào)節(jié)閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負壓獲得制動力。調(diào)節(jié)閥一般由利用了壓縮空氣或真空的機構(gòu)驅(qū)動，大多數(shù)情況下與主制動器使用同一動力源。排氣制動一般以手動開關啟動，為了防止停車時發(fā)動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踩下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。由于在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用于汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續(xù)制動過熱導致的行車安全風險。

（1）發(fā)動機制動不能代替行車制動用于緊急制動，也不能用于駐車制動；

（2）使用發(fā)動機制動可以同時使用行車制動；

（3）油門踏板處于零位；

（4）變速箱檔位處于非空檔；離合器必須處于嚙合狀態(tài)；

（5）制動請求開關打開；

（6）發(fā)動機制動模式下，噴油器停止噴油，用戶不必再考慮發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)的問題；

（7）在冰雪路面要禁止使用發(fā)動機制動，在濕滑路面要慎用發(fā)動機制動。

（8）在一定的坡道，一定的負載的情況下，如果駕駛者想采用比穩(wěn)定車速（僅使用發(fā)動機制動及排氣制動能夠?qū)崿F(xiàn)的最快的穩(wěn)定下坡車速）更快的車速下坡，你可以在較高檔位下使用發(fā)動機制動，同時你必須間歇地使用行車制動以防止發(fā)動機超速并使車輛保持在安全速度下行駛；如果駕駛者想選擇比穩(wěn)定車速更低的車速下坡，你必須選擇更低的檔位并配合行車制動的使用才能獲取所需的較低車速和防止發(fā)動機超速；

（9）排氣制動在發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)每分時才開始起效。而排氣制動高效轉(zhuǎn)速區(qū)間是1600~2200r/min，為提高制動效率，在使用發(fā)動機制動時要選擇合適的變速箱檔位，一般而言下坡制動時采用上坡相應的檔位。同時要避免發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)在2300r/min以上；