現(xiàn)代ix35和長(zhǎng)安cs75plus不說(shuō)配置，后期的穩(wěn)定性哪個(gè)好一點(diǎn)？

在不考慮配置高低情況下，現(xiàn)代ix35智勇暢享的穩(wěn)定性肯定好于長(zhǎng)安CS75PLUS的2.0領(lǐng)航版，因?yàn)樵谌蠹群诵牟考矫妫瑖?guó)產(chǎn)車距離合資車還有一定差距，我們不能回避。

現(xiàn)代ix35搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能樸素，但是現(xiàn)代汽車十幾年的老面孔了，不說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)弱，他的各方面在這些年當(dāng)中被不斷的優(yōu)化、提升、完善，終極目標(biāo)就是可靠、穩(wěn)定；變速箱為6速手自一體變速箱，也是追求穩(wěn)定性的選擇，這兩個(gè)的搭配不敢說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)多強(qiáng)大，至少可以讓車主放心的使用，后期維護(hù)保養(yǎng)也是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。

除了三大件以外，汽車的關(guān)鍵就是品控，包括原材料、做工、組裝的各個(gè)環(huán)節(jié)，但是國(guó)產(chǎn)車本身就擅長(zhǎng)鉆政策的空子，在外表華麗的掩蓋下，依然存在很多小問(wèn)題，諸如生銹、松動(dòng)等等，這個(gè)只有使用幾年之后才會(huì)暴露出來(lái)，當(dāng)然不是說(shuō)長(zhǎng)安汽車一定會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，只是相比而言，合資車在品控上確實(shí)好于國(guó)產(chǎn)車。

總而言之，現(xiàn)代汽車無(wú)論從發(fā)展史還是技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)看，都遠(yuǎn)在國(guó)產(chǎn)車之上，即便是進(jìn)入國(guó)內(nèi)后有簡(jiǎn)配等情況，但依然在可靠性上吊打國(guó)產(chǎn)車，我們距離他們還有差距，我們更注重肉眼看得見(jiàn)的高配置，但時(shí)間會(huì)證明一切。

可以肯定的說(shuō)，ix35的后期穩(wěn)定性，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于CS75的。原因很簡(jiǎn)單，是因?yàn)閕x35的車型定位決定的，這臺(tái)車定位就是求穩(wěn)，給那些不在乎動(dòng)力，不在乎配置，只要求可靠穩(wěn)定的人準(zhǔn)備的。

而CS75，是長(zhǎng)安的拳頭產(chǎn)品，要更快更強(qiáng)更先進(jìn)，穩(wěn)定性是排在后面的。不談配置比后期穩(wěn)定性，自然是ix35勝出，典型的以長(zhǎng)擊短嘛！