汽車變速箱具有以下功用：改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

差速器具有以下功用：差速器有兩種分類，有防滑差速器的作用，還有齒輪樣式的差速器，它的主要作用就是汽車行駛的時候，需要運用差速器向兩邊的半軸進行動力的傳遞，而且與此同時，還需要允許這兩邊的半軸，以不一樣的速度進行旋轉，從來才能夠滿足汽車兩邊的車輪在行駛過程中，能盡可能的用純滾動的行駛來不等距離的行駛。

如此以來，就可以大大減少地面跟輪胎之間的摩擦了，這樣不但減少了汽車運行的阻力，提高了汽車運行的速度，而且還對輪胎進行了某種程度的保護，使得輪胎更加不容易的被磨損，減少了輪胎的更換頻率。

差速器作用巨大，是汽車正常行駛中不可缺少的一部分，差速器一般由三大部分組成，而汽車在行駛的時候，是由一系列汽車部件聯合工作的。發(fā)動機動力經過中間部件傳送到差速器后，差速器就開始發(fā)揮作用了。差速器的作用能對行星輪架產生直接的驅動，然后經過其他部件到達汽車的兩個車輪，從而來讓汽車行駛。

差速器在調節(jié)汽車速度的時候，是自動調節(jié)的，而且其能耗也是采用了科學的最小能耗的原理，如此以來，差速器便可以讓汽車在行駛的時候，將汽車能耗調整到最低狀態(tài)，從而使得汽車行駛效率最高。在汽車轉彎的時候，差速器也會發(fā)揮它最基本的作用，從而提高了汽車運行性能。