中國石油和中國石化的油理論上，同標號的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險起見還是堅持用同一個品牌的汽油。不同標號的油是絕對不可以混加的。

雖然各種油品均有國家標準，油品都是按照同樣的規(guī)格生產(chǎn)，必須達到國家的相關(guān)標準才能出廠。

但畢竟兩家的原油產(chǎn)地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經(jīng)?；旒?，會使汽車的發(fā)動機發(fā)生輕微抖動，積碳現(xiàn)象會更嚴重。

中石油和中石化已經(jīng)在全國范圍內(nèi)達成了油品資源轉(zhuǎn)換協(xié)議，即在當?shù)責(zé)o論中石油還是中石化的油是出自同一家煉油廠或油庫的，一般不會出現(xiàn)問題。但是也有一些中石油和中石化的特許加油站，是私營的，不排除有自己從其他渠道進貨的可能。

擴展資料：

中石油的煉廠以煉制北方油田的“國產(chǎn)”原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區(qū)別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。

從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，對油站經(jīng)營者來說可以多賺錢，但對于消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質(zhì)量，也就是能量少了，用起來密度低的油品要略費一點。

但是由于國家對油品的出廠有嚴格的標準和規(guī)格，所以二者的油品質(zhì)量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點。密度低的汽油，消耗起來也是比密度高的略費。