汽車(chē)改裝的那個(gè)泄壓閥 是干什么用的
可以起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高,廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn),渦輪就會(huì)源源不斷的壓縮空氣為發(fā)動(dòng)機(jī)供給。這時(shí)如果一收油門(mén),節(jié)氣門(mén)馬上關(guān)閉,但渦輪由于慣性運(yùn)動(dòng)繼續(xù)旋轉(zhuǎn),也就是說(shuō)渦輪還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生壓縮空氣。
高增壓大馬力的車(chē)型,如果空氣流速快壓力過(guò)大,很容易會(huì)造成節(jié)氣門(mén)的損傷。進(jìn)氣泄壓閥可以對(duì)節(jié)氣門(mén)起到保護(hù)的作用。
準(zhǔn)確且保持不變的安全穩(wěn)定壓力,一旦超壓,泄壓閥能充分打開(kāi)及時(shí)泄壓。關(guān)閉速度可調(diào),消除壓力波動(dòng)。隔膜傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將操作滯后現(xiàn)象減小到最小。它可安裝在任何位置,不用改變壓力設(shè)定值或從管路上拆除就可進(jìn)行維修和檢查。
為保證開(kāi)啟壓力值準(zhǔn)確,應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類(lèi)、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類(lèi)改變,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀啵?,開(kāi)啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí),開(kāi)啟壓力一般有所降低。
故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí),常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開(kāi)啟壓力值。高到什么程度與閥門(mén)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,應(yīng)以制造廠(chǎng)的說(shuō)明為根據(jù)。
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