解放J6電噴車加不上油是很多車主反映的一個(gè)問題，可能有以下問題造成，可逐一檢查一下。

1進(jìn)油計(jì)量電磁閥故障：很多維修人員對(duì)這種故障現(xiàn)象的處理是更換進(jìn)油計(jì)量電磁閥。這種做法不完全準(zhǔn)確。更換進(jìn)油計(jì)量電磁閥后有時(shí)會(huì)解決故障，但大多數(shù)情況下無法解決。

2、噴油器故障：引起這種故障現(xiàn)象的主要原因是油品質(zhì)量差導(dǎo)致噴油器磨損，從而導(dǎo)致噴油量異常，ECU啟動(dòng)自我保護(hù)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。更換噴油器可以徹底解決問題。

3、計(jì)量單元阻塞或卡滯：這種情況和以上兩種情況有所不同，在下坡減速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入減速斷油模式，此時(shí)進(jìn)油計(jì)量電磁閥應(yīng)完全關(guān)閉，以防止軌壓持續(xù)升高。但如果計(jì)量單元卡滯不能完全關(guān)閉，軌壓會(huì)持續(xù)升高，甚至打開限壓閥，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)運(yùn)行。

4、解放J6設(shè)計(jì)出廠的匹配問題：有網(wǎng)友提到解放西柴6D系列發(fā)動(dòng)機(jī)的柴慮的兩個(gè)濾芯設(shè)計(jì)是并聯(lián)的，影響過濾質(zhì)量，還有就是保養(yǎng)時(shí)更換了質(zhì)量不合格的濾芯導(dǎo)致經(jīng)過過濾之后的柴油質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，柱塞或噴油器針閥過早磨損。

5、柴油質(zhì)量問題和保養(yǎng)問題：首先是國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量一直存在的問題，這個(gè)大家都明白。另外一個(gè)問題是車主沒有按期保養(yǎng)，燃油濾芯沒有及時(shí)更換或更換了質(zhì)量不合格的濾芯。

解放J6是一款一汽解放自主開發(fā)研制的商用車，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)。解放J6按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-500馬力。

解放J6平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到了中國(guó)商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室在安全性、舒適性、科技性和美學(xué)設(shè)計(jì)方面達(dá)到了世界級(jí)水平。2007年解放將率先投放J6重卡平臺(tái)中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標(biāo)準(zhǔn)版、4x2經(jīng)濟(jì)版和6x4經(jīng)濟(jì)版。

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