該汽車(chē)搭載奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差動(dòng)限制技術(shù)，借助ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來(lái)實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。

在全時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛中，當(dāng)一個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，車(chē)載電腦通過(guò)ABS對(duì)打滑車(chē)輪的制動(dòng)來(lái)限制其空轉(zhuǎn)，從而將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車(chē)輪上。同時(shí)，整體式多盤(pán)離合器可以確保附加的牽引力和方向穩(wěn)定性。

汽車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

1、提高通過(guò)性。四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪都傳遞動(dòng)力，大大提高了在濕滑、冰雪路面和凹凸不平路面的通過(guò)性。

2、提高爬坡性。四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛可以爬上陡坡，而兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛無(wú)法完成該任務(wù)。

3、提高轉(zhuǎn)彎性能。動(dòng)力大小與輪胎的附著力密切相關(guān)，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的附著力較高，轉(zhuǎn)彎性能更好。

4、提高啟動(dòng)和加速性能。四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛可以將發(fā)動(dòng)機(jī)功率平均傳遞至四個(gè)車(chē)輪，充分利用每個(gè)車(chē)輪的附著力，提高了車(chē)輛的啟動(dòng)和加速性能。

5、提高直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性。四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的每個(gè)車(chē)輪附著力提高，抗外界擾動(dòng)的能力也增強(qiáng)，因此在直線(xiàn)行駛時(shí)更穩(wěn)定可靠。