首先呢，動(dòng)力性能表現(xiàn)的話，每個(gè)人的關(guān)注點(diǎn)不一樣，衡量的標(biāo)準(zhǔn)也是大相徑庭，有的人注重中低速，有的人看重中后段加速，同樣一款車，有的人覺得完全夠用，而有的人則認(rèn)為略顯吃力，所以說還是自己親身體驗(yàn)最為直觀。不過從廠家角度講，正式量產(chǎn)前的規(guī)劃和測(cè)試工作肯定會(huì)將絕大部分的市場(chǎng)需求考慮進(jìn)去，入門版本滿足日常需求是沒什么問題的。

途昂在動(dòng)力上搭載高低功率調(diào)校的2.0T和一臺(tái)2.5TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米和500牛米，匹配7速雙離合變速箱，媒體實(shí)測(cè)成績(jī)低功版2.0T0-100km/h加速時(shí)間為9.26秒，高功版2.0T0-100km/h加速時(shí)間為8.04秒，2.5T暫無數(shù)據(jù)，相信7秒以內(nèi)不是問題，如果從賬面數(shù)據(jù)上看的話，即便是入門版本的動(dòng)力也是足夠日常使用的，當(dāng)然了，高功版和2.5T會(huì)更快，價(jià)格也更高，還是看題主自己的實(shí)際情況。

銷量數(shù)據(jù)顯示，購買高低功率2.0T版本的消費(fèi)者最多，超過八成。

動(dòng)力方面，途昂X將會(huì)提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T低功率和高功率以及2.5T v這三種版本，它們對(duì)應(yīng)的尾標(biāo)分別是330TSI和380TSI以及530 V6。