凌派和思域以前的老款看起來還像是一類車型，側面都是非常傳統的三廂造型。但是現在的思域和凌派就看起來完全是兩個不同的車型了。我覺得思域的車身更低，C柱開始的線條有點溜背的造型，而凌派還是傳統的三廂車造型。從車身造型就可以看出兩個車完全走的是不同的路線：凌派偏向于大空間家用車，思域則偏向于駕駛樂趣的操控車。

而思域的高度是1米4，凌派的高度是1米5，并且思域的底盤還更低，這就讓你坐進思域會有種比其它車型坐姿更低的感覺。其實許多偏向運動的車型坐姿都普遍偏低，比如豐田的86，大眾的尚酷。而許多的超跑坐姿更低，坐在車里猶如半躺著在開車，比如蘭博基尼。底盤低的車在跑高速的時候能增加下壓力，增加車輛的重心，讓車子更穩(wěn)定。另外因為底盤低，車身高低，風阻系數也更小。但是底盤低的車在日常生活中也有個困擾，遇到坑坑洼洼的道路以及城市里隨處可見的減速帶必須把車速降到足夠低才行，速度過快要么車子直接顛起來撞的頭疼，要么直接撞壞車輛底部的配件，比如最常受損的油底殼。

這里就要提醒下你了，考慮思域前最好先想想自己的用車環(huán)境是不是也有坑坑洼洼的路段，如果是那樣的話，我勸你還是去買個SUV吧。要不然花十幾萬買個車，大部分時間卻享受不到思域的駕駛快感，這完完全全就是在浪費錢。

凌派就底盤和其他家用車差不多，過個基本的坑坑洼洼路段、減速帶不用像思域那么提心吊膽。

另外大空間也是凌派的賣點，所以這個車即使后排坐下180身高的人也不會覺得憋屈。而思域因為受車身溜背造型的影響，個子高的人坐后排的頭部空間會有點壓抑，并且思域后排中間是凸起來的，中間坐人的話放腳不太舒服，而凌派的后排是全平地板。

你要是個子高或者以后車上會坐個子高的人，凌派的大空間更適合你；你要是個三口之家需要買個家用車，凌派也適合你，后排全平的地板即使放下兒童座椅旁邊也能坐下2個大人。但是如果你喜歡駕駛樂趣，毫無疑問選思域，10萬出頭就能買到的駕駛操控感這么好的車不多見，而且手動的思域還是6擋手動，駕駛樂趣會更好。