汽車(chē)靠左行駛的有77個(gè)國(guó)家和地區(qū)：日本、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、澳大利亞、新西蘭、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、泰國(guó)、南非、斯里蘭卡、馬耳他、新幾內(nèi)亞、斐濟(jì)、湯加、瑙魯、牙買(mǎi)加、馬來(lái)西亞、新加坡、南非、岡比亞、塞拉利昂、加納和尼日利亞、巴哈馬、開(kāi)曼群島、特克斯、凱科斯群島、英屬維爾京群島等，主要是英聯(lián)邦國(guó)家。

左右行制優(yōu)點(diǎn)比較：

左行制的最大優(yōu)點(diǎn)在于可以減低交通意外傷亡率，而原因主要來(lái)自兩點(diǎn)。第一：人類(lèi)天生的避害本能。人類(lèi)在快速運(yùn)動(dòng)的情況下，在發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)本能地向左傾斜或轉(zhuǎn)向，如此一來(lái)可以右手（多為慣用手）保護(hù)身體，二來(lái)并可保護(hù)左側(cè)心臟的位置。

這也是航空母艦的艦島設(shè)在甲板右側(cè)的原因，飛行員在遇到危險(xiǎn)時(shí)的本能動(dòng)作是向左急轉(zhuǎn)，艦島設(shè)在右側(cè)可以避免飛行員在降落過(guò)程中遇險(xiǎn)時(shí)撞上去。第二：大多數(shù)人是右撇子，在駕車(chē)過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)前面有危險(xiǎn)的情況下，右手施力向左轉(zhuǎn)向（路沿）的動(dòng)作比左手施力向右轉(zhuǎn)向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對(duì)行的時(shí)候，能明顯有效避免對(duì)撞。（右行則容易導(dǎo)致對(duì)撞）

右行制的主要優(yōu)點(diǎn)是司機(jī)可以用左手保持對(duì)方向盤(pán)的掌控，同時(shí)使用右手完成換檔、操作儀表板等復(fù)雜的動(dòng)作，這對(duì)右撇子的司機(jī)有利。另外，右行便于騎自行車(chē)或摩托車(chē)的人用左手打出轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。

右行制的最大好處是此制度被世界上絕大部分地區(qū)所采用，所以習(xí)慣右行制的司機(jī)無(wú)需重新適應(yīng)左行制度即可于全球大部分地區(qū)駕駛；同時(shí)因上述原因，左舵車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)比右舵車(chē)大，所以同一型號(hào)的汽車(chē)于大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)，銷(xiāo)量較大的左舵車(chē)比右舵車(chē)的邊際成本更低，從而導(dǎo)致售價(jià)相對(duì)廉宜。