干式雙離合一般在10萬公里左右需要更換，不過有些車在8萬公里左右就需要更換離合器片了。如果正常保養(yǎng)的話，干式雙離合變速箱使用20萬公里是沒有問題的，但是由于離合器片會隨著使用里程的增加而磨損，所以需要定期更換。

雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱是DualClutchTransmission，中文翻譯為“雙離合變速器”，因為其有兩組離合器，所以也有不少人稱之為雙離合變速器。雙離合變速箱分為濕式雙離合和干式雙離合。

1、濕式雙離合

濕式雙離合指的是一大一小兩組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱耐性，可以傳遞較大的扭矩。

2、干式雙離合

干式雙離合是在6速DQ250濕式雙離合技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。它由3個尺寸相近的離合片同軸疊裝組成，兩側(cè)的2個離合片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間的盤在其中移動，通過切換與2個離合器片的“結(jié)合”或者“分離”來完成換擋。和DQ250不同，這套干式雙離合器的變速箱沒有安裝在密閉的油腔中，動盤上的干式摩擦片雖然能夠提供更直接的傳遞效率，但更容易發(fā)熱，因此其熱耐性不如濕式離合器，承受的扭矩相對較小。7速DQ200的最大承受扭矩為250牛米，一般用于與小排量發(fā)動機配合使用。