要提速平緩。車輛在起步、換擋過程中，要平順地提高行駛速度，不使用瞬時(shí)加速法。不開“英雄車”、“斗氣車”。有些駕駛員在代駕時(shí)，見車就超、見空就搶、左右并線，這樣不僅嚴(yán)重影響行車安全，還會造成各部機(jī)件磨損加劇，耗油量增加。實(shí)驗(yàn)表明，在行駛相同距離時(shí)，勻速行駛與忽快忽慢地行駛相比，耗油量和駕駛員的疲勞程度可成倍降低。

要低速巧用高速擋行駛。汽車在行駛過程中要及時(shí)變換擋位，不要養(yǎng)成“開懶漢車”即長時(shí)間使用低速擋“高速”行駛的習(xí)慣?？梢栽?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)使用能保障車輛正常運(yùn)行的高一級擋位，這樣可以充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最大潛能，有效地降低油耗。這一技術(shù)的應(yīng)用必須是在熟練掌握駕駛技能的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

要正確預(yù)熱。根據(jù)季節(jié)的不同，對發(fā)動機(jī)采取時(shí)間不等的預(yù)熱。在代駕前，一般應(yīng)對發(fā)動機(jī)預(yù)熱幾分鐘，再用低速行駛一段距離，以使發(fā)動機(jī)和車輛的各傳動部件得到充分的潤滑。

要正確判斷和處理情況。在車輛行駛過程中，要提前發(fā)現(xiàn)或預(yù)見各種可能發(fā)生的情況，使用加速踏板來合理地控制車速，利用車輛行駛的慣性進(jìn)行會車、通過路口、拐彎、停車等，較少地使用制動來降低車速或處置情況，減免動力的浪費(fèi)，降低油耗量。

據(jù)評估，約八分之一的交通事故緣于司機(jī)開車時(shí)分心。挪威運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所的研究人員分析年齡、性別、性格這些人格特質(zhì)與開車分心之間的關(guān)聯(lián)。第一組研究對象是1100名高中生，其中208人有駕照。第二組研究對象是414名普通挪威人。

研究人員調(diào)查了兩組人開車時(shí)分心的頻率和原因，以及他們對待開車分心這件事的態(tài)度。結(jié)果顯示，在所有人中，受收音機(jī)影響是最常見的分心原因，其他明顯差異體現(xiàn)在年齡和性別上。

相關(guān)報(bào)告發(fā)表在最新一期《心理學(xué)前沿》月刊上。報(bào)道，年輕男性、經(jīng)常開車的“老”司機(jī)及比較神經(jīng)質(zhì)或性格外向的人是最容易開車分心的群體。另外，那些那些認(rèn)為自己駕駛時(shí)“一切盡在掌控”的人也容易分心。但是，年紀(jì)較大的女性和那些認(rèn)為自己“能夠控制自己不分心”的人的確開車時(shí)較不易分心。

研究人員還發(fā)現(xiàn)，手機(jī)擁有率的快速增長是造成司機(jī)開車時(shí)不注意路況的重要原因。約翰松說：“開車時(shí)最重要的就是視覺上的專注……哪怕兩秒鐘的走神，就會讓發(fā)生交通事故的幾率顯著提高?！?