現(xiàn)代的自動(dòng)檔汽車(chē)行駛時(shí)，駕駛員只需控制加速踏板，計(jì)算機(jī)通過(guò)一些傳感器把撿取到的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速信號(hào)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有損失。

自動(dòng)擋車(chē)輛最大的好處就是方便，特別是在堵車(chē)時(shí)，特別碰到堵車(chē)又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯?，F(xiàn)在自動(dòng)擋車(chē)越來(lái)越普及，從汽車(chē)發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車(chē)輛已經(jīng)向都自動(dòng)擋過(guò)渡，自動(dòng)擋取代手擋成為日常駕駛的主要車(chē)型是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。

自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技術(shù)

1、右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，左腳空閑，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的區(qū)別之一是沒(méi)有離合器，只有剎車(chē)和油門(mén)兩個(gè)，手動(dòng)擋是左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。自動(dòng)擋則是左腳空閑，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。很多朋友會(huì)誤用左腳控制剎車(chē)，右腳控制油門(mén)，這樣很容易造成剎車(chē)油門(mén)一起踩。

2、起步發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)檔位要在P擋或N擋，平時(shí)啟動(dòng)時(shí)檔位要在P擋上，這樣才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。N擋則是在行駛中滅車(chē)時(shí)使用，滅車(chē)之后一定要先換到N擋上，然后再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、啟動(dòng)汽車(chē)，先使用右腳踩剎車(chē)，然后將檔位變動(dòng)到D擋位置，松開(kāi)手剎，再慢慢松開(kāi)腳剎，這時(shí)汽車(chē)會(huì)自動(dòng)緩慢移動(dòng)，如果想加速，可以把右腳移動(dòng)到油門(mén)上，輕踩即可加速。

4、停車(chē)時(shí)踩腳剎、拉手剎、再掛入P擋，停車(chē)時(shí)先踩腳剎使汽車(chē)停穩(wěn)，然后再拉上手剎，在把檔位掛到停車(chē)擋P擋。切忌要掛P擋，因?yàn)樽詣?dòng)擋在D擋或R擋時(shí)會(huì)有帶速現(xiàn)象（就是自己會(huì)緩慢移動(dòng)），所以停車(chē)時(shí)必須掛到P擋才能防止汽車(chē)?yán)^續(xù)走動(dòng)。

5、上下坡技巧，上坡時(shí)把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門(mén)，在坡頂時(shí)注意減速，因?yàn)橐暰嗍芟?，不能注意以?duì)方來(lái)的車(chē)輛。下坡時(shí)需要把檔位換到1擋或者1 擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會(huì)造成制動(dòng)裝置過(guò)熱，而出現(xiàn)剎車(chē)不良問(wèn)題。切忌不要 N 擋下坡 。