法拉利458 Italia是一款中置后置8缸轎跑車，于2009年法蘭克福車展上發(fā)布，標(biāo)志著法拉利在原有中置后置發(fā)動(dòng)機(jī)轎跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍。458指的是4.5升8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。Italia象征著458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，也是所有意大利人的榮耀。458 Italia來(lái)自賓尼法利納汽車設(shè)計(jì)工作室。法拉利458 Italia是一款高性能跑車，取代法拉利F430，成為新一代V8入門(mén)超級(jí)跑車。

也是法拉利歷史上最強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型，與法拉利此前的高性能賽車相比，這款搭載中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸轎跑車是名副其實(shí)的創(chuàng)新。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂(lè)趣。賓尼法利納設(shè)計(jì)的造型融合了許多經(jīng)典法拉利跑車的因素。側(cè)面有明顯的法拉利恩佐線條；前臉整體更接近法拉利F430車型。此外，延伸至大燈前輪的翼子板有法拉利加州車型的影子。

除了外形之外，這種車身造型設(shè)計(jì)本身可以在200 km/h的速度下提供140kg的下壓力，法拉利458 Italia將超級(jí)跑車的入門(mén)門(mén)檻提升到了570馬力的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)出色的車身輕量化項(xiàng)目和出色的空軍效果，在法拉利自己的Fiorano賽道上，很容易將1分25秒的單圈成績(jī)記為恩佐的單圈成績(jī)，宣告新一代紅鬃躍馬正式到來(lái)。

法拉利是一輛著名的賽車，你說(shuō)什么？蘭博基尼只有很大的馬力和很酷的外觀，所以近年來(lái)它獲得了很大的名氣。我認(rèn)為法拉利是最好的。當(dāng)然，保時(shí)捷的賽車也享譽(yù)全球。那為什么說(shuō)法拉利是最好的，因?yàn)榉ɡ谋荣愂莊1，蘭博基尼和保時(shí)捷是二流和三流的比賽，雖然都是世界級(jí)的。458是法拉利的標(biāo)準(zhǔn)車。和f430一樣，可以直接上賽道。需要400多萬(wàn)。如果你是一個(gè)賽車黨，什么寶馬M奔馳amg保時(shí)捷911最好？