不配頭枕無非是三點原因。

1.成本的考慮。這一點不用細說了，10萬元以下的車都很少配有后排中央頭枕。畢竟羊毛出在羊身上。價格越高這項配置的普及率也越高

2.法律沒有對車輛出廠時具體后排中間座位頭枕是否需要強制安裝作出規(guī)定，或者說法律沒有強制要求每一個座位上都需要有頭枕。這一點也是各個車企不去配備后排中間座位頭枕的理由，不給你是本分，給你是情面。當然，上汽通用是一個本分的車企。

3.對于中國市場的不重視。其中我覺得上汽通用是一個典型的代表。一般的車企在A0級車上或者一些A級車上以價格做以區(qū)分，不去配備這個配置。大部分品牌至少從B級車開始普及這個配置，因為在成本上已經不需要從這項安全配置上成本控制。我們來看上汽通用。幾乎國產通用車型就沒有配備過這個配置。spark沒有我理解，中間不坐人，價格比較低，這么便宜咱得要臉，不能啥都要。aveo，sail沒有我理解，中間不坐人，價格比較低。cruze沒有我理解，中間不坐人，同級沒有的也有的是。malibu還沒有我也理解，雖然同級幾乎就你沒有，但是你是chev啊，定位低啊。好我們把視線轉向別克，呦，別克也沒有，

開雪佛蘭的同志們心里平衡了。那卡迪拉克呢，豪華品牌了。ATS-L沒有，XTS沒有，XT5沒有，CT6還沒有。我真是忍不住罵娘了，你不是和寶馬標軸7對抗的D級車嗎，咋的啊，A0級后排中間坐不下人，你D級車也坐不下啊。又后輪轉向，有流媒體后視鏡，哭哭哭整了一堆高大上配置，連后排中間頭枕都沒有，你后排不打算坐人你像CC（人家CC5座版有后排中間頭枕）啊，怕哪摸哪做成4座的啊。我像安迪似的坐后邊沒頭枕我不說啥，那5座啥意思啊，后排中間只能坐1米5以下未成年人？我原來一直在安慰自己，配置就這樣。