國(guó)四排放的汽車(chē)什么時(shí)候開(kāi)始報(bào)廢，完全取決于他自己本身的檢測(cè)線是否通過(guò)?，F(xiàn)在我們已經(jīng)達(dá)到了國(guó)六b的標(biāo)準(zhǔn)。這就說(shuō)明我們的汽車(chē)排放量的標(biāo)準(zhǔn)在一直往上漲。那么汽車(chē)檢測(cè)線兒的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)慢慢地往上漲。目前來(lái)說(shuō)，國(guó)一國(guó)二的汽車(chē)已經(jīng)不能在市面上再繼續(xù)進(jìn)行了，因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷，排放標(biāo)準(zhǔn)高，所以說(shuō)上檢測(cè)線兒一定是審核不過(guò)的。

麻煩就麻煩在這個(gè)檢測(cè)線的排放標(biāo)準(zhǔn)上面。如果我們有一輛國(guó)四的汽車(chē)，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，而且一直檢測(cè)不通過(guò)。這個(gè)時(shí)候你的汽車(chē)檢測(cè)不通過(guò)，就不能在城市市面上再跑了。這個(gè)時(shí)候不管你是國(guó)四也好，國(guó)五也好，甚至國(guó)六，只要你的排放標(biāo)準(zhǔn)不通過(guò)。就不會(huì)在檢測(cè)線上審核通過(guò)，也就是說(shuō)汽車(chē)開(kāi)不了了，只能進(jìn)行報(bào)廢。

所以說(shuō)影響汽車(chē)報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)并不是人為，而是汽車(chē)本身的排放。那么肯定會(huì)有人說(shuō)國(guó)四的汽車(chē)，國(guó)五的汽車(chē)現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)肯定是沒(méi)問(wèn)題的。那為什么還有那么多人審核不通過(guò)呢？這就是因?yàn)槲覀兊钠涂赡荛L(zhǎng)期加那種劣質(zhì)的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳過(guò)多，而且三元堵塞也是有可能的。這個(gè)時(shí)候大部分國(guó)四或者國(guó)五的汽車(chē)都會(huì)清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，而清潔之后的汽車(chē)一般都可以通過(guò)檢測(cè)線的審核。

現(xiàn)在汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢的時(shí)間已經(jīng)取消了，甚至可以開(kāi)十年，20年，30年都可以。就算是排放標(biāo)準(zhǔn)，只要通過(guò)就可以肯定。有一些朋友說(shuō)。那么現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的排放也沒(méi)有什么排放，人家是屬于新能源汽車(chē)，他沒(méi)有排放，是不是他的使用年限就很長(zhǎng)時(shí)間。就是說(shuō)他不瘦，報(bào)廢汽車(chē)的管轄之內(nèi)呢？確實(shí)如此，從理論上來(lái)說(shuō)，確實(shí)新能源汽車(chē)。不再排放的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就可以一直進(jìn)行著。

還有一些朋友說(shuō)，那么里程數(shù)達(dá)到了一定量，是不是也代表是可以強(qiáng)制報(bào)廢呢？之前有規(guī)定說(shuō)明達(dá)到60萬(wàn)km的汽車(chē)就需要強(qiáng)制報(bào)廢。但是我們可以算一個(gè)賬，比如一輛家庭轎車(chē)一年最多。開(kāi)兩三萬(wàn)公里吧。那么最起碼也需要20年的時(shí)間來(lái)進(jìn)行。這么20年的時(shí)間，說(shuō)不定我們的汽車(chē)零件都已經(jīng)磨損不堪了。所以說(shuō)汽車(chē)到最后強(qiáng)制報(bào)廢，說(shuō)不定是我們已經(jīng)把這輛車(chē)開(kāi)膩了。以上內(nèi)容希望可以幫助到你。