影響汽車(chē)通過(guò)性的因素主要有：最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過(guò)角等。另外，汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差、轉(zhuǎn)彎通道圓及車(chē)輪半徑也是汽車(chē)通過(guò)性的重要輪廓參數(shù)。

1、最小離地間隙：最小離地間隙C是汽車(chē)除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表征汽車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。汽車(chē)前橋、飛輪殼、變速器殼、消聲器和主傳動(dòng)器外殼等通常有較小的離地間隙。汽車(chē)前橋的離地間隙一般比飛輪殼的還要小，以便利用前橋保護(hù)較弱的飛輪殼免受沖碰。后橋內(nèi)裝有直徑較大的主傳動(dòng)齒輪，一般離地間隙最小。在設(shè)計(jì)越野汽車(chē)時(shí)，應(yīng)保證有較大的最小離地間隙。

2、接近角和離去角：主要是指自車(chē)身前、后突出點(diǎn)向前、后車(chē)輪引切線時(shí)，切線與路面之間的夾角。它表征了汽車(chē)接近或離開(kāi)障礙物(如小丘、溝洼地等)時(shí)，不發(fā)生碰撞的能力。接近角和離地角越大，則汽車(chē)的通過(guò)性越好。

3、縱向通過(guò)角：主要是指在汽車(chē)空載、靜止時(shí)，在汽車(chē)側(cè)視圖上通過(guò)前、后車(chē)輪外緣做切線交于車(chē)體下部較低部位所形成的最小銳角。它表征汽車(chē)可無(wú)碰撞地通過(guò)小丘、拱橋等障礙物的輪廓尺寸?？v向通過(guò)半徑越小，汽車(chē)的通過(guò)性越好。

4、最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差：車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向盤(pán)向左或向右轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，車(chē)輛外轉(zhuǎn)向輪印跡中心在其支承面上的軌跡圓直徑中的較大者，稱(chēng)為車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎直徑。它表征車(chē)輛在最小面積內(nèi)的回轉(zhuǎn)能力和通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪印跡中心在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓之差，被稱(chēng)為內(nèi)輪差。