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這三款車型之間的選擇完全取決于個(gè)人的需求。想實(shí)用就選，要玩樂就可以關(guān)注光陽彎道情人，而要想均衡這兩種表現(xiàn)FNX150就會(huì)更適合。

濟(jì)南鈴木UY125是一款比較成功的車型，它的成功主要得益于UU125早期所積累的市場(chǎng)，再加之整形優(yōu)化后，它的外觀表現(xiàn)也符合了摩友們對(duì)這個(gè)段位車型的要求，所以它的成功既有運(yùn)氣的成分，也有自身的努力。

UY125整車的優(yōu)勢(shì)就是會(huì)比較實(shí)用，它是題主所看好三款車型中價(jià)格最低的，并且也是三款車型中油耗最小的，再加之自身發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和良好的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)，那么注重實(shí)用性的前提下，另外兩款車型根本就不是它的對(duì)手，即便這款車不夠完美，但常規(guī)代步狀態(tài)下它的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯，所以想實(shí)用一些選UY125不會(huì)錯(cuò)。

三陽FNX150是一款運(yùn)動(dòng)型踏板車，它和光陽彎道情人的定位是比較相似的，但這款車給人的感覺更像是一款通路踏板車，從它的外觀到發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有去刻意的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)元素的展現(xiàn)，反而更注重了配置體驗(yàn)和外觀的協(xié)調(diào)美，這樣的表現(xiàn)使得這款車的性價(jià)比就會(huì)比較高。

以此同時(shí)它在操控上的表現(xiàn)也還可以，畢竟它搭載了有助于舒適性和操控的零后仰懸吊系統(tǒng)，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并不是150級(jí)別中最給力的，所以實(shí)際的提速就會(huì)差點(diǎn)意思，因此這款車和真正意義上的玩樂運(yùn)動(dòng)踏板車還是會(huì)有一點(diǎn)距離，不過通路狀態(tài)下它的表現(xiàn)是沒問題的，因此想均衡通路和玩樂的需求這款車就回更適合。

光陽彎道情人4V是兩萬內(nèi)運(yùn)動(dòng)型踏板車中比較厲害的一個(gè)角色，它除了外觀火辣，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也是比較給力的，會(huì)具有小排量踏板車那種特有的性能表現(xiàn)，如果后期屬于比較激進(jìn)的騎行需求，顯然這款車會(huì)毫無壓力的脫穎而出，所以想玩選擇這款車就會(huì)更值得，但它沒有UY125的實(shí)用性，也不會(huì)比FNX150更有性價(jià)比。

以上就是關(guān)于三款車型的一些簡要介紹，從中可以看到，嚴(yán)格意義上來說，這三款車型夠不成對(duì)決條件，所以抓住車型優(yōu)勢(shì)，根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行選擇就會(huì)更靠譜，如果過多的“挑三揀四”只會(huì)越比越糾結(jié)，讓自己無從下手。