急剎車(chē)踩到底咯噔響的原因是有可能是啟動(dòng)中的EPS防抱死系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，除了有咯噔聲，剎車(chē)踏板還會(huì)彈起來(lái)，在制動(dòng)的過(guò)程中，剎車(chē)踏板可能會(huì)有略微下降或緩慢下降的現(xiàn)象。

2、可能是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)造成的異響，常見(jiàn)的原因就是磨損過(guò)度。

3、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)上有異物也有可能導(dǎo)致異響。

4、如果是因?yàn)槟p過(guò)度造成的異響，直接更換剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)即可。

5、如果無(wú)法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，建議前往專(zhuān)業(yè)的汽修店或4S店進(jìn)行檢查，確定問(wèn)題所在，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。

啟動(dòng)中的EPS防抱死系統(tǒng)

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱(chēng)ABS，作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不會(huì)被抱死，保持邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力最大。

ABS系統(tǒng)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)初，進(jìn)入20世紀(jì)70年代后期，隨著數(shù)字電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路的快速發(fā)展，為ABS系統(tǒng)的實(shí)用化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，許多公司相繼研制了各種形式的ABS系統(tǒng)。自20世紀(jì)80年代中期以來(lái)，ABS系統(tǒng)朝著高性價(jià)比的方向發(fā)展。

一些公司對(duì)ABS進(jìn)行了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟(jì)型的ABS裝置；一些企業(yè)推出了適用于輕型貨車(chē)和客貨兩用汽車(chē)的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力為ABS的快速推廣創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是自安全帶以來(lái)在汽車(chē)安全方面取得的最重要的技術(shù)成就。