貨車發(fā)動機(jī)廢氣管廢氣特別大是什么原因
廢氣通常是由于發(fā)動機(jī)活塞缸套間隙過大一般機(jī)油起不到良好的密封效果,隨著燃燒氣體的膨脹產(chǎn)生的巨大壓力從間隙中排出,這種情況往往是由于發(fā)動機(jī)長期使用正常磨損所致,一般解決的方法就是換活塞環(huán)。
若是的則可能是由于某個汽缸中活塞環(huán)折斷等外力影響,不屬于正常磨損??礄C(jī)油缺的話就該環(huán)。
擴(kuò)展資料:
柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低。
因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點時,溫度可達(dá)500-700℃,壓力可達(dá)40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時,發(fā)動機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,柴油混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產(chǎn)生爆發(fā)力,推動活塞下行做功,此時的溫度可達(dá)1900-2000℃,壓力可達(dá)60-100個大氣壓,產(chǎn)生的功率很大
保養(yǎng)知識:
首保很關(guān)鍵
新車保養(yǎng)要做足大部分車主在到了首保期,都會按照廠家的規(guī)定,去特約服務(wù)站去做保養(yǎng),因為,大多數(shù)汽車廠家對新車都實行了首保免費(fèi)換機(jī)油的優(yōu)惠。如上海通用在質(zhì)量擔(dān)保期會提供4次免費(fèi)機(jī)油和機(jī)油濾清免費(fèi)更換服務(wù)。但也有為數(shù)較少的車主,既不向工作人員咨詢,也從來不看《保養(yǎng)手冊》,所以也有錯過首保的例子。
由于是新車,車主錯過首保,也只不過是機(jī)油變黑、變臟一些,不會造成什么嚴(yán)重的后果。但是專家建議車主最好做首保,因為新車處于走合狀態(tài),機(jī)械部件的磨合,對潤滑油需求會比較高,做首保的意義正在于此。
二保也重要
4—6萬公里更換剎車片相對來說,二保顯得非常重要。項目涉及到發(fā)動機(jī)、自動變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等八大部分多達(dá)63個項目的檢測與維護(hù),此外,還包括質(zhì)檢試車。可見愛車經(jīng)過如此繁多的檢測與維護(hù)后,整個車況明顯會進(jìn)入最佳狀態(tài),行車的安全性能夠得到了最好的保障。
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