具體采取措施如下：

用活動(dòng)套筒扳手和螺絲刀先拆掉前風(fēng)檔下的壓膠條，再按序拆下翼子板的螺絲，20分鐘不用就把葉子板內(nèi)襯拆下來了。鐵板不厚，不要用鐵錘子啥，否則適得其反，用小橡膠錘，墊軟墊，不然漆面會(huì)受損的。沒有橡膠錘可用毛巾包著木棍輕輕錘也一樣,錘回后,按原位安裝回去,大功告成,用時(shí)60分鐘。

2.拆開點(diǎn)襯板，用輪胎當(dāng)支點(diǎn)，弄塊小木塊豁上槽，棍子擔(dān)在上面頂。

3.用外形修復(fù)機(jī)或者用電吸盤拉出來即可。

4.找個(gè)噴漆店進(jìn)行鈑金噴漆吧，有凹陷就需要鈑金處理，這個(gè)看看基本上200左右就可以了

擴(kuò)展資料

1、如果凹陷部位的油漆已經(jīng)破損，對技師維修造成較大困難，汽車凹陷修復(fù)中最重要最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是找點(diǎn)，找不準(zhǔn)點(diǎn)只會(huì)讓凹陷越修越糟，沒有豐富修車經(jīng)驗(yàn)，找點(diǎn)沒到如火純清地步的技師根本對這個(gè)凹陷是束手無策的。

2、其次就是補(bǔ)漆了，補(bǔ)漆也是很有技術(shù)含量的，補(bǔ)漆好的技師可以將油漆破損的補(bǔ)到80%的境界（當(dāng)然永遠(yuǎn)無法達(dá)到噴漆的效果）。

3、凹陷非常尖銳，在掉漆的一條線上，由于受力過大鈑金已經(jīng)折出了兩條近90度的棱線，要將這兩條棱線修好并不是一件容易的事。越是尖銳的凹陷對找點(diǎn)要求越高，點(diǎn)找不準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致修好后有很明顯的麻點(diǎn)，這更是對技師的一大挑戰(zhàn)。

4、凹陷的面積足有兩個(gè)巴掌大，這么大的凹陷而且很是尖銳，修復(fù)起來不僅是工時(shí)長，更是對技師耐心的考驗(yàn)。

5、在汽車凹陷修復(fù)的過程中大凹陷的修復(fù)是有訣竅的，很多初學(xué)者看到大凹陷無從下手，老師傅就很有心得了，只要找到凹陷的自應(yīng)力點(diǎn)，找準(zhǔn)之后施力，很大的凹陷一下可以平整出來50%左右，這樣之后再將大凹陷進(jìn)行分解修復(fù)，大凹陷分解成數(shù)個(gè)小凹陷，小凹陷再分解成更多的更小凹陷，最后分解成無數(shù)個(gè)點(diǎn)，對每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)修復(fù)。

6、凹陷修好后的工作就是補(bǔ)漆了，當(dāng)然不是所有凹陷都需要這一步驟的，只有那些有些掉漆的凹陷才有必要，而且只要是原廠車漆幾乎小碰小插掉漆的可能性很小。