我們停車時應(yīng)該掛空擋，為什么呢？

首先，在等紅綠燈或者短暫停車時，不應(yīng)該直接踩剎車掛在D擋不掛N擋（空擋）。很多開自動擋車的人為了省事不去換擋，直接踩下剎車。但是如果踩剎車不夠用力，汽車電腦會認為你想起步，車輛會有向前的趨勢。這樣長時間下來不僅對變速箱不好，還會增加積碳并浪費燃油。因為此時還掛在D擋，雖然車輛停下來了，但是發(fā)動機仍然在噴油。另外，長時間停車還會增加積碳，導(dǎo)致車輛動力下降且燃油消耗增加，同時也不安全。萬一在等紅綠燈時分神，錯踩油門而導(dǎo)致車輛竄出去就很危險。

其次，在車輛沒有完全停穩(wěn)的情況下不要掛入P擋或R擋。這樣會導(dǎo)致變速箱齒輪磨損增加，因為車輛還沒有完全停穩(wěn)時，變速箱的齒輪由于慣性仍在運轉(zhuǎn)。如果強行掛入倒車檔，會對齒輪產(chǎn)生反沖力，導(dǎo)致變速箱齒輪受損并加劇離合器磨損。經(jīng)常這樣操作會對變速箱造成影響。

再者，在臨時停車時不要掛P擋。P擋是長時間停車時要掛的擋位，但是在短暫停車時不要掛P擋。因為P擋會將變速箱鎖死，如果這時后方車輛追尾將強行撞出車輛幾米，會對變速箱鎖死機構(gòu)造成損傷，并對變速箱造成傷害。而掛N擋就沒有這樣的問題，所以在短暫停車時應(yīng)該掛N擋。

最后，對于長時間行駛在陡坡或長坡上，應(yīng)該使用S檔或L擋。如果車輛沒有這兩個擋位，可以切換到M擋手動模式。因為這些擋位可以獲得比D擋更大的牽引力。在上坡時只需輕踩油門就可以輕松爬坡，在下坡時發(fā)動機參與制動，減少踩剎車的次數(shù)，防止剎車片過熱影響剎車性能并降低剎車失靈的風(fēng)險。當(dāng)然，我提到的這種情況只會出現(xiàn)在非常陡峭的長坡上。