江淮的電動(dòng)汽車質(zhì)量不太好。2013年3月15日，江淮汽車在央視“3·15”晚會(huì)上成為焦點(diǎn)之一。報(bào)道揭示，為了節(jié)約同悅轎車制造成本，江淮汽車使用了相對(duì)便宜的普通鋼板來(lái)替代防腐性能較好的鍍鋅鋼板，導(dǎo)致同悅轎車出現(xiàn)了“車漆鼓包”“鋼板銹穿”等質(zhì)量問(wèn)題，給消費(fèi)者帶來(lái)了極大的安全隱患。

這一消息一經(jīng)曝光，給本就在乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)的江淮汽車雪上加霜。事后，江淮汽車雖然在第一時(shí)間做出反應(yīng)，并宣布要召回所有有問(wèn)題的車型。但從那之后，江淮汽車就一直被貼上了“銹蝕門”的標(biāo)簽，成為了他們無(wú)法擺脫的痛楚。而曾經(jīng)作為江淮汽車明星車型的同悅轎車，銷量也隨即出現(xiàn)了慘敗。詳細(xì)介紹：

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年全年江淮同悅轎車銷量?jī)H有1萬(wàn)余輛，較2012年下滑了52.6%。江淮汽車2013年的全年銷量為17.3萬(wàn)輛，同比微增1%。截至目前，第三方投訴平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車在各個(gè)平臺(tái)上的投訴仍然很多。

其中，瑞風(fēng)S3和和悅車型遭到的投訴次數(shù)比較多，投訴的問(wèn)題涵蓋了變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、前后橋懸掛系統(tǒng)以及輪胎的吃胎偏磨等方面。而“車身異響”和“輪胎嚴(yán)重偏磨”則是投訴的重點(diǎn)區(qū)域。

受到一些影響，江淮純電動(dòng)乘用車也遭遇了非常困難的情況。據(jù)江淮汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1月純電動(dòng)乘用車的銷量為0，2月的產(chǎn)銷量分別為414輛和125輛，同比分別下滑了69.29%和89.42%。

根據(jù)江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華早些時(shí)候的介紹，江淮汽車將2017年的乘用車年度銷量目標(biāo)定為40萬(wàn)輛，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，完成這個(gè)銷量目標(biāo)可能會(huì)有一定的難度。

根據(jù)江淮汽車的規(guī)劃，他們計(jì)劃在2017年推出6款新車，并且加快新車的導(dǎo)入速度。但是隨著銷量的增長(zhǎng)，他們一直未能獲得好的口碑，這也為江淮汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展埋下了一些隱憂。