無責逃逸不一定是全責，需要根據具體情況進行判定。發(fā)生交通事故時，一定要及時查看對方的傷勢，然后等待交警做出責任劃分，如果一方逃逸的話，逃逸的當事人是應該承擔全部責任的。但是，如果有證據可以證明對方當事人也是有過錯的，那么逃逸人員可以適當減輕責任。

根據規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸，導致事故無法認定責任的，由逃逸者承擔全部責任。發(fā)生交通事故后逃逸，本身是一種很嚴重的過錯，但并不是逃逸就一定負全部責任。若有證據證明對方當事人也有交通違法行為，也有過錯，則要根據雙方的過錯對于發(fā)生交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，來確定交通事故責任。如果無法證明對方當事人有過錯，或雖有過錯但與交通事故無關，或者因逃逸導致現場被破壞，無法查證交通事故事實，逃逸方應負事故全部責任。

通過一般的情況來看的話，如果對方發(fā)生了交通逃逸的情況，一般是需要承擔全部的事故責任，但是在分析這個逃逸的全部責任問題上面是需要從各個細節(jié)進行的，所以也有可能出現即使發(fā)生逃逸，也不需要承擔全部責任的情形。但是在具體實踐中，發(fā)生道路交通事故后，如果駕駛員逃逸大部分會被認定在交通事故中承擔全部責任，通過法律上的依據主要是根據國家相關法律法規(guī)當中的具體內容可知。對于道路交通事故責任的認定原則應當根據交通事故的當事人的各自行為對發(fā)生交通事故的后果所起的作用以及過錯的程度這些眾多方面才能來確定當事人真正的事故責任?？芍绻斒氯说奶右菰斐闪耸鹿尸F場的變動、證據消失，公安機關交通管理部門沒有辦法查證交通事故的具體事實的，逃逸的當事人也是需要承擔全部的責任的。在事故認定的責任中應當從主觀和客觀兩個方面進行考慮，即為客觀行為和當事人在主觀上的過錯程度對發(fā)生事故所起到的作用。在主觀上是否有過錯有責任，無過錯無責任，僅從一方有過錯則一方負全責，因為兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，應當根據對方行為的客觀作用和主觀過錯的程度，分別需要承擔相應的主責、同責和次責。