i-DSI發(fā)動機(jī)是直列四缸8氣門形式，特別之處在于它采用了智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)。每個氣缸都有兩個曾對角狀分布的火花塞，在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，火花塞輪流點(diǎn)火;在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，輪流點(diǎn)火間隙縮短，兩個火花塞點(diǎn)火時間趨于一致。

基本上屬于國產(chǎn)，比如說曲軸、活塞總成、機(jī)油濾芯、氣門、缸蓋、基本都是國產(chǎn)。但是一些精密零件如活塞的油封密封圈都是進(jìn)口的、點(diǎn)火線圈。不是說不能國產(chǎn)，而是因?yàn)槟竾拘枰麧欁畲蠡?，而且目前國?nèi)廠家的技術(shù)跟進(jìn)能力較差，質(zhì)量也不過關(guān)。

飛度大部分都是國產(chǎn)的，包括發(fā)動機(jī)。不過質(zhì)量是不錯的，本田本土化已經(jīng)很成功了。盡管是國產(chǎn)的質(zhì)量也超過進(jìn)口的三菱4G發(fā)動機(jī)。不過，如果你要買飛度，希望你買1.5的，因?yàn)?.3的是8氣門的，1.5的就是16氣門了。8氣門會讓車在跑高速的時候很吃力，對發(fā)動機(jī)的壽命也是有影響的。

1.3的發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，離合是液壓的，變速箱也不錯。

1.5的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，離合是拉線的，但動力充沛一些，保養(yǎng)維修比1.3的便宜些。