拆除噴油泵頂上出油閥壓帽的鉛封，旋出壓帽，取出出油閥偶件，出油閥偶件要單獨(dú)放好，然后用一字螺絲批擰出柱塞套定位螺栓，卸下柱塞彈簧及彈簧座，用受力一點(diǎn)的螺絲批撬起柱塞閥下端法蘭，此時(shí)柱塞偶件就出來了。拆卸后的出油閥偶件和柱塞偶件一定要單獨(dú)分開，絕不能錯(cuò)調(diào)，否則要換新。

2、檢查柱塞偶件能否繼續(xù)使用。

用干凈汽油清洗柱塞面，然后觀察。如果沿軸線方向有劃痕，且發(fā)布面較寬，磨損還呈乳白色，用手觸摸有明顯的感覺，這就不能再使用了。如表面沒有什么明顯痕跡可做滑動性檢查，即將柱塞偶件傾斜約45°(柱塞套大頭向下)，抽出柱塞配合圓柱面約三分之一，并將柱塞旋轉(zhuǎn)一下，放手后柱塞如能無阻滯地自動向下滑，便為合格。再檢查柱塞徑部密封情況：先使柱塞斜槽使用段對準(zhǔn)回油孔位置，再用手堵住柱塞套端面孔及另一進(jìn)油孔，然后慢慢地將柱塞推進(jìn)，當(dāng)柱塞端面到達(dá)回油孔上邊緣(即蓋沒孔)時(shí)觀察回油孔不應(yīng)有油沫及氣泡冒出為合格。

3、檢查出油閥偶件。

出油閥磨損的部位主要是減壓環(huán)帶和密封面。減壓環(huán)帶磨損后，其減壓作用減弱，使噴射后高壓油管內(nèi)的剩余壓力增高，斷油不干脆，嚴(yán)重時(shí)引起滴油。減壓作用的減弱也會使噴油提前角增大，噴油延續(xù)角加長，密封錐面磨損后，使密封性能變壞，泄漏增加。密封不好會造成噴油嘴滴油，霧化不良，柴油機(jī)啟動困難，高速時(shí)出現(xiàn)敲缸聲，低速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，油耗量增加，功率下降。

檢查出油閥的方法是：拆下一根高壓油管，使油門處于停止供油位置，用手油泵泵油數(shù)次，噴油泵頂部油管接頭處沒有柴油溢出，則表明出油閥密封性良好;反之，則磨損。如單缸機(jī)，可把出油閥彈簧及緊座卸下，用拇指使勁將出油閥接住，打開減壓，加大油門，然后轉(zhuǎn)動飛輪。如果供油時(shí)感到有張大的力量把拇指頂起，且頂起的高度與出油閥減壓環(huán)帶高度相等，說明出油閥偶件良好;如感到頂力不大，頂起高度很小，說明已經(jīng)磨損，需更換新的。