1、若加點(diǎn)油后高壓高走，低壓回落，則有以下可能：

A、膨脹閥堵塞：由于干燥瓶（儲(chǔ)液干燥器）失效，有臟物或壓縮機(jī)機(jī)器磨損金屬物（可能）進(jìn)入膨脹閥致使堵塞。建議更換膨脹閥和干燥瓶，并進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)管路免拆清洗。

B、二是溫度感應(yīng)開(kāi)關(guān)失效，使閥門(mén)處于常閉狀態(tài)。建議更換膨脹閥和干燥瓶。

2、稍加油高壓高走，低壓也高走。

A、管道內(nèi)可能有空氣或密封不良進(jìn)空氣，應(yīng)重新檢漏抽空加注制冷劑。

B、管道系統(tǒng)堵塞、膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，建議更換膨脹閥和清洗管道，還有另一典型現(xiàn)象低壓管大量露珠或結(jié)霜（冰），更換膨脹閥。

C、制冷劑過(guò)量，重新徹底抽空，定量加注冷媒。

D、散熱不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器內(nèi)部及外部格柵、水箱散熱柵的污物，必要時(shí)更換。

E、冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷凍油過(guò)量或不足。

汽車(chē)空調(diào)工作原理：

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)又四個(gè)基本過(guò)程：

1、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

2、散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。