燃油中可能含有膠狀物和雜質(zhì)，當(dāng)燃油通過(guò)噴油嘴時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致噴油嘴內(nèi)部和外部積累膠狀物和燃燒不完全的雜質(zhì)，使噴油嘴變臟。噴油嘴的作用是將燃油精確地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行燃燒。汽車(chē)噴油嘴是一個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吸力，使針閥打開(kāi)噴孔，燃油會(huì)通過(guò)針閥與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，形成霧狀燃油，有利于燃燒充分。噴油嘴發(fā)生故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗增加，加速不力，起動(dòng)困難，排放超標(biāo)等問(wèn)題，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

油耗變高的原因可能包括：

1、點(diǎn)火不良：火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線(xiàn)圈能量不足；

2、噴油嘴噴霧不良：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：噴出的燃油一部分被積碳吸收；

4、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為是冷車(chē)狀態(tài)，會(huì)持續(xù)噴油，導(dǎo)致油耗增加；

5、氧傳感器故障：會(huì)導(dǎo)致燃油修正失效，導(dǎo)致電腦持續(xù)噴油，空氣流量計(jì)故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

遇到噴油嘴堵塞時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

第一，不要踩油門(mén)，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，踩油門(mén)會(huì)導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。

第二，故障燈亮起是長(zhǎng)期燃燒不良后累計(jì)到一定次數(shù)才會(huì)報(bào)故障燈，說(shuō)明之前這車(chē)就存在燃燒不良的問(wèn)題，可能是燃油不好或者燃油路線(xiàn)變質(zhì)無(wú)法燃燒。

第三，在沒(méi)有清潔燃油路和改善其他情況的情況下，先不要清潔節(jié)氣門(mén)，否則會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣加大，混合器變稀，車(chē)輛怠速抖動(dòng)，油門(mén)反應(yīng)突然。

第四，修車(chē)不代表問(wèn)題一定會(huì)解決，修理可能會(huì)加重其他方面的問(wèn)題，這是正常現(xiàn)象，需要用排除法來(lái)找到問(wèn)題所在。

第五，遇到加速燃燒不良、抖動(dòng)、急劇加速等情況，首先要清潔燃油系統(tǒng)，不要急于更換零件。

對(duì)于噴油嘴堵塞的處理，可以采用PNF類(lèi)添加劑進(jìn)行清洗疏通。但一定要選擇有效的添加劑。不要等到出現(xiàn)問(wèn)題才考慮更換零件，這樣會(huì)很昂貴，并且不能解決問(wèn)題。

堵塞分成兩種情況，一種是噴油嘴外部堵塞，主要是由于灰分和積碳導(dǎo)致的；一種是噴油嘴內(nèi)部堵塞，主要是油路沉積物導(dǎo)致的。對(duì)于這兩種堵塞都可以使用PNF類(lèi)添加劑進(jìn)行清潔疏通。但一定要選擇有效的添加劑。不要等到出現(xiàn)問(wèn)題才考慮更換零件，這樣會(huì)很昂貴，并且不能解決問(wèn)題。