1、“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換。車(chē)輛在使用過(guò)程中，三濾（機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多；

2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；

3、車(chē)輛氧傳感器損壞。作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣；

4、解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車(chē)主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車(chē)后（氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲?chē)輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來(lái)。年頭七八年的車(chē)了，油耗比新車(chē)高一些是正常的。畢竟車(chē)況不可能比新車(chē)好。故在沒(méi)有大毛病情況下，清洗節(jié)氣門(mén)，更換火花塞，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣道，油路后，重新匹配一下節(jié)氣門(mén)，再找個(gè)能勻速跑的路段勻速跑幾十公里看看油耗，一般就可以了。

對(duì)于長(zhǎng)安奔奔來(lái)說(shuō)，他的平均百公里綜合油耗正常應(yīng)該是在6到9個(gè)點(diǎn)之間，太高的話可能是因?yàn)閭€(gè)人的駕駛習(xí)慣不是特別好造成的，建議養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣