在即將發(fā)生碰撞事故時，主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向探測功能可向駕駛員發(fā)出警告，并按需調節(jié)制動輔助，必要時觸發(fā)主動緊急制動功能。

預防追尾的主動剎車系統(tǒng)

主動式制動輔助系統(tǒng)可以關閉，并且也有三檔可調節(jié)。調節(jié)的是安全系統(tǒng)介入的時機早晚。

三檔可調

2、如下圖：ESP、手動模式、雷達、車道保持輔助、陡坡緩降、便捷上下車。都可以關閉。

解釋一下便捷上下車（右列最下）吧，這個不常見。

此功能開啟后，拉車門上車時候，車身會自動下降，讓上下車更方便。解決了SUV車身過高上下車不便的問題。

3、注意力警示系統(tǒng)

研究表明高速公路上大約25%的嚴重交通事故由疲勞駕駛引起。

超過70種指標判定疲勞駕駛(個性化駕駛類型,操作動作,當前時間,駕駛持續(xù)時間,道路狀況,道路更換,駕駛狀態(tài),轉向動作)車速在80-180公里/小時范圍。

單調的駕駛過程，沒有明顯外部刺激(如路面起伏或側風)，駕駛者沒有對車輛進行控制干預(例如音頻設備、各種開關）。

在車輛保持同一行駛狀態(tài)20分鐘后，系統(tǒng)確定警告信息的觸發(fā)界限。

4、主動式車道保持輔助系統(tǒng)

如駕駛員意外駛離所在車道時，主動式車道保持輔助系統(tǒng)可向其發(fā)出警告，并利用單側制動幫助車輛返回原車道（也適用于車輛駛過虛線車道標線且存在碰撞風險的情況）。

5、主動式盲點輔助系統(tǒng)

如變道時盲點區(qū)域內有車輛，主動式盲點輔助系統(tǒng)可向駕駛員發(fā)出警告，并通過單側制動幫助避免碰撞事故