數(shù)據(jù)顯示，中國高速公路上大約有10%是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上。并且當車速達到160公里/小時以上時，車內(nèi)人員的生存率幾乎為零。所以，爆胎是高速行車的第一殺手。當輪胎爆胎后，一側(cè)的輪胎突然失去氣壓，輪胎內(nèi)部沒有氣壓支撐，就會立即塌陷，該車輪與地面的附著力迅速的減弱甚至消失，車身也隨之向一側(cè)傾斜，導致車輛重心立刻發(fā)生變化，汽車的轉(zhuǎn)向會立即偏向一邊，制動時由于車輪附著力的不均勻而發(fā)生嚴重的跑偏。特別是前輪驅(qū)動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會令車輛失控。

車輛在靜止時很容易看到與地面接觸的側(cè)壁厚度小于其他位置的側(cè)壁厚度，在車輛的重量下這一位置被壓變形了；不過橡膠有韌性內(nèi)部的氣壓也有彈性，在行駛中輪胎是在以極快的速度變形再恢復原形，那么問題來了。引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損，另外胎壓過低，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，甚至導致車輛高速行駛時發(fā)生爆胎，造成意想不到的交通事故。輪胎氣壓過高同樣會帶來很多危害。