軸承所致，軸承承載滾動轉速，一旦鋼珠間隙增大，就會造成電機內部掃堂，定子摩擦轉子，費力起熱，摩擦力增大，溫度升高。

電動車在長時間高速騎行的情況下電機就會起熱，是由于大電流放電導致，但是如果溫度超過了60-70度以上就不正常，就對電機造成傷害，電機漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，磁鋼高溫就會失磁，致電機而報廢。

造成起熱的原因有三大類：電機內部故障，控制器故障和制動系統(tǒng)故障。

第一、電機內部故障。電機內部故障導致電機發(fā)熱可能是以下原因導致：

1、軸承所致，軸承承載滾動轉速，一旦鋼珠間隙增大，就會造成電機內部掃堂，定子摩擦轉子，費力起熱，摩擦力增大，溫度升高。

解決方法：更換高質量軸承。

2、定子變形所致。有的電機廠商為降低成本，定子鋼性差，易變形，轉起來就會偏離正常軌道，受力不均勻，溫度升高。

解決方法：更換鋼性好的定子。

3、線圈所致。純銅線繞阻，不光省電不起熱，且動力強勁，但是市場出現(xiàn)電機銅包鋁，鋁包銅，會致使電機溫度升高。電機發(fā)熱與電機匝線的粗細也有關，線圈內部材質不一樣，動力，費電，起熱度也會有差別，線越細，發(fā)熱量越大。

解決方法：更換純銅定子。

4、磁鐵所致。磁鋼磁性大會讓其效率更高，速度強勁，力量大，行車安全，性能穩(wěn)，但有的磁鋼不達標，磁性弱，易失磁，在高溫下行駛退磁快，時間越久，溫度越高，溫度越高，失磁越快，車動力不足，動力弱。

解決方法：更換優(yōu)質磁鋼片或更換電機。

5、電機內部有水所致。并不是每臺電機的封閉都很好，遇到水的進入好進難出，即使進水的電機也有可能能騎行，但是水的到來會影響電機的效率充分發(fā)揮，致使電機動力縮減，溫度升高。

解決方法：清理內部“積水”，做好密封。

第二、制動系統(tǒng)問題。電動車制動系統(tǒng)摩擦電機發(fā)熱有可能有以下故障所導致：

1、剎車線不回。由于長時間使用剎車線兩端進水生銹或底端將剎車線外皮刮破都會使剎車不回伴有剎車使電機溫度升高。

2、剎車片磨盡。有的顧客剎車不靈，緊了又緊，緊到頭還要在緊，致使剎車與電機摩擦力增大致使電機溫度升高。